Трамп ожидает увеличения добычи нефти в США, поскольку война в Иране сокращает поставки
Белый дом рассматривает возможность отмены регулирования для ускорения добычи нефти в США, поскольку экспорт Ирана падает из-за морской блокады.
Белый дом обдумывает меры по увеличению добычи нефти в США, поскольку перебои в поставках, связанные с войной в Иране, продолжают сжимать рынок. «Мы находимся в постоянном контакте с нефтяными компаниями и рассматриваем меры, которые мы могли бы принять здесь, в США, чтобы очень скоро увеличить добычу в США», — заявил в четверг экономический советник Белого дома Кевин Хассетт. «Есть вещи и правила, которые сохраняются, например, как быстро все может быть реализовано… и мы изучаем их, как мы можем их изменить». Белый дом рассматривает законодательные изменения, которые могли бы ускорить поступление новых поставок нефти в США.
Это время совпадает с резким падением иранского экспорта. По данным Кплера, загрузка упала с примерно 2,1 миллиона баррелей в день до примерно 567 000 баррелей в сутки в условиях военно-морской блокады США. Подтвержденного прохода иранского танкера через зону блокады не зафиксировано.
Президент Дональд Трамп заявил на этой неделе, что нефтяная система Ирана может «взорваться» под давлением. Аналитики, отслеживающие хранение и потоки, не видят, что это происходит на этой временной шкале. У Ирана все еще есть несколько недель хранения, по оценкам, от одного месяца до более чем двух месяцев, в зависимости от того, насколько быстро сократится производство. Цены отражают сбои. Нефть марки Brent торговалась около $113,8 за баррель, снизившись на 3,58% за день, тогда как нефть WTI торговалась около $104,6 за баррель, снизившись на 2,11%.
Вместе с этим растут и расходы на топливо в США. По данным AAA, средняя цена на бензин по стране достигла 4,30 доллара за галлон по состоянию на 30 апреля по сравнению с 4,03 доллара неделю назад и 3,99 доллара месяц назад. Администрация сосредоточена на краткосрочных поставках, но сроки ограничены сроками реализации проекта и ограничениями инфраструктуры.
Джулианна Гейгер для Oilprice.com
