Китай может возобновить экспорт топлива из-за роста внутренних запасов
Китай рассматривает возможность возобновления экспорта топлива, поскольку рост внутренних запасов и ослабление спроса вынуждают государственные нефтеперерабатывающие предприятия обращаться за одобрением правительства после замораживания экспорта во время войны.
Китайские государственные нефтеперерабатывающие заводы могут возобновить экспорт топлива в следующем месяце, если правительство в Пекине одобрит их заявки на возобновление, ссылаясь на достаточные внутренние запасы. Компании, в том числе Sinopec и CNPC, подали заявки на получение разрешений на экспорт, сообщило сегодня агентство Bloomberg со ссылкой на неназванные осведомленные источники. По словам источников Bloomberg, заявки касаются экспорта дизельного топлива и бензина. В начале марта Китай приказал энергетическим компаниям приостановить новые контракты на экспорт топлива и попытаться отменить уже согласованные поставки топлива за границу, поскольку глобальные топливные рынки ужесточились на фоне ближневосточной войны, которая фактически заморозила большую часть трафика через один из крупнейших в мире узких мест для нефти и топлива.
Запрет на экспорт вступил в силу немедленно и распространяется на все грузы бензина, дизельного топлива и авиакеросина, которые не прошли таможню по состоянию на 11 марта. С момента введения запрета на экспорт внутренние поставки увеличились, сообщили источники Bloomberg, а высокие цены ослабили спрос. По данным местной энергетической консалтинговой компании OilChem, запасы бензина и дизельного топлива на государственных нефтеперерабатывающих заводах находятся на самом высоком уровне с 2025 и 2024 годов соответственно.
Китай входит в тройку крупнейших экспортеров топлива в Азии после Южной Кореи и Сингапура; как таковой, он подрывает другие страны континента своей нефтеперерабатывающей промышленностью. Приостановка экспорта топлива могла бы стимулировать нефтеперерабатывающую промышленность других стран, если бы она не была вызвана сокращением поставок сырой нефти из-за перебоев в движении транспорта в Ормузском проливе. Китай регулярно выдает квоты на экспорт топлива как государственным, так и независимым нефтеперерабатывающим предприятиям. Большую часть квот получают государственные энергетические компании. Последняя партия была выпущена в декабре прошлого года, 70% которой досталось государственным нефтеперерабатывающим предприятиям, таким как Sinopec и CNPC.
Тем временем прибыль от экспорта топлива значительно выросла из-за военных действий на Ближнем Востоке. Дизельного топлива, в частности, становится все меньше в поставках, что в последнее время вызвало предупреждения руководителей энергетической отрасли о потенциальном дефиците. Ирина Слав для Oilprice.com
