Phillips 66 первым воспользовался отказом от Закона Джонса о сырой нефти в США
Компания Phillips 66 доставила сырую нефть из Техаса на восточное побережье США на танкере под иностранным флагом. Это первый такой груз с тех пор, как Вашингтон в прошлом месяце отказался от Закона Джонса, как показывают данные отслеживания судов Kpler.
Компания Phillips 66 доставила сырую нефть из Техаса на восточное побережье США на танкере под иностранным флагом. Это первый такой груз с тех пор, как Вашингтон в прошлом месяце отказался от Закона Джонса, как показывают данные отслеживания судов Kpler. Нефть Bakken была погружена в начале апреля на терминале Phillips 66 в Бомонте, штат Техас, на судно Htm Warrior, ходящее под флагом Мальты. Судно предназначено для перевозки груза на нефтеперерабатывающий завод Trainer в Пенсильвании, принадлежащий дочерней компании Delta Air Lines Monroe Energy.
Давний Закон Джонса требует, чтобы грузы, перемещающиеся между портами США, перевозились на судах, построенных в США, под флагом США и укомплектованных американским персоналом, что сокращает количество судов, доступных для перевозки сырой нефти и нефтепродуктов между внутренними портами. Он регулярно становился объектом пристального внимания, особенно во времена нехватки нефти, но закон продолжал действовать. 60-дневный отказ, подписанный 18 марта, временно разрешает судам под иностранным флагом перевозить нефть, бензин, дизельное топливо и другие виды топлива по прибрежным маршрутам США, чтобы снизить хотя бы некоторое давление на нефтяные рынки в условиях нынешнего нефтяного кризиса.
Данные Kpler показывают, что с тех пор, как отказ вступил в силу, по данным Bloomberg, никакие другие поставки американской нефти не перемещались между побережьем Мексиканского залива и Атлантическим побережьем на судах под иностранным флагом, хотя данные действительно показывают, что несколько партий ближневосточной нефти перемещались между портами США на иностранных судах за тот же период. Phillips 66 имеет обширные операции на побережье Мексиканского залива, включая хранилища и морские терминалы в Бомонте, где сырая нефть из внутренних бассейнов собирается перед отправкой или переработкой. У компании есть доступ к поставкам нефти из Баккена, идущим на юг по трубопроводным сетям в Техас. Нефтеперерабатывающий завод Трейнер в Пенсильвании перерабатывает легкую нефть в топливо для реактивных двигателей, бензин и дистилляты, поставляя их на северо-восточный рынок. Проектная мощность нефтеперерабатывающего завода составляет около 185 000 человек.
Северо-восток имеет ограниченные мощности по переработке и зависит от поставок с побережья Мексиканского залива и импорта. Ограничения на транспортировку, введенные Законом Джонса, исторически ограничивали движение отечественной нефти вдоль побережья. Отказ остается в силе до середины мая без объявления о продлении.
Джулианна Гейгер для Oilprice.com
