Ормузский пролив грозит полное закрытие, поскольку Иран обостряет противостояние
Ормузский пролив может быть полностью закрыт, поскольку Иран ограничивает движение судов на фоне блокады США, что вызывает опасения по поводу эскалации конфликта и серьезных глобальных перебоев в энергетике.
Ормузский пролив снова оказался в центре эскалации геополитической напряженности: Иран пытается ограничить движение судов на фоне продолжающейся военно-морской блокады США. Согласно многочисленным сообщениям, Иран остановил по меньшей мере 20 судов, пытавшихся пройти через пролив, в то время как принудительные меры США перенаправили дополнительные суда, в результате чего были нарушены работу более 20 танкеров. Сообщается, что торговые суда получили прямые радиопредупреждения от иранских военно-морских сил о том, что водный путь закрыт для любого движения после того, что Тегеран назвал неспособностью Вашингтона соблюдать обязательства по прекращению огня. Эти события знаменуют собой резкий отход от прежнего оптимизма.
Всего несколько дней назад Иран дал понять, что судоходство через Ормуз «полностью открыто» после заключения временного соглашения о прекращении огня, связанного с деэскалацией в Ливане. Эта договоренность теперь, похоже, разваливается: обе стороны сохраняют частично совпадающие ограничения, фактически перекрывая доступ к морю. Риски безопасности также растут.
Представитель Министерства обороны США заявил, что Корпус стражей исламской революции в последние дни совершил несколько нападений на коммерческие суда, а судовладельцы сообщили об инцидентах с перестрелками в проливе. Сообщается, что Индия готовит дипломатический ответ после того, как два судна под индийским флагом, в том числе судно Very-Large-Crude-Carrier (VLCC), груженное 2 миллионами баррелей иракской нефти, подверглись нападению вблизи Ормузского пролива. Несмотря на продолжающиеся дипломатические послания из Вашингтона, предлагающие прогресс в переговорах, ситуация на воде говорит о другом. Судовладельцы по-прежнему не решаются вернуться, поскольку многие суда уже были переброшены за пределы региона, а доступность танкеров на Ближнем Востоке резко сократилась. Поскольку пролив все еще находится под контролем Ирана, а доступ к нему ограничен для судов, допущенных его властями, риск длительного нарушения мировых потоков нефти возрастает, заставляя рынки готовиться к дальнейшей волатильности и потенциальным шокам предложения, особенно после резкой распродажи в пятницу, которая может оказаться недолговечной, если физические ограничения сохранятся и трейдеры будут вынуждены переоценить серьезность перебоев.
Том Кул для Oilprice.com
