Китайские нефтеперерабатывающие заводы покупают иранскую нефть с премией
Иранская нефть торгуется выше Brent, поскольку китайские и индийские покупатели спешат обеспечить поставки на фоне смягчения санкций и серьезных перебоев с поставками нефти на Ближний Восток.
Китайские независимые нефтеперерабатывающие заводы впервые за многие годы покупают иранскую нефть с премией к нефти марки Brent, сообщает Reuters, отмечая, что цены выросли из-за ожидаемого увеличения закупок Индией иранской нефти. По крайней мере, два так называемых нефтеперерабатывающих завода в этом месяце закупили партии иранской нефти Light по цене от 1,50 до 2 долларов за баррель к сырой нефти марки Brent, сообщили изданию два неназванных торговых источника, после того как Соединенные Штаты временно сняли санкции в отношении этого товара для управления международными ценами. Индия, которая прекратила импорт иранской нефти в 2019 году в соответствии с санкциями США, теперь борется за поставки нефти, поскольку ее импорт от других ближневосточных производителей составляет около половины всех ее закупок нефти. Поставки с Ближнего Востока были серьезно ограничены в последние недели из-за закрытия Ормузского пролива.
В результате в начале этой недели появились сообщения о том, что Индия ожидает первую за семь лет партию иранской нефти, которая должна прибыть к концу недели. Индия также вернулась к массовой покупке российской нефти благодаря отдельному отказу США. Импорт российской сырой нефти в Индию в марте подскочил на 90% по сравнению с февралем.
Тем временем китайские нефтеперерабатывающие заводы только что получили новые квоты на импорт сырой нефти из Пекина и поспешили их использовать, поскольку глобальные ориентиры упали ниже 100 долларов за баррель на фоне попыток обеспечить прекращение огня между США, Израилем и Ираном. Правительство Китая на прошлой неделе выделило независимым нефтеперерабатывающим предприятиям квоту на импорт сырой нефти в общей сложности в 55 миллионов тонн. Пекин приказал нефтеперерабатывающей промышленности продолжать производить топливо на средних объемах за последние два года, чтобы обеспечить достаточное количество топлива для внутреннего рынка, несмотря на более высокие затраты нефтеперерабатывающих предприятий, которые подрывают их прибыль. Ирина Слав для Oilprice.com
