Азия начинает ценить американскую нефть по отношению к Brent на фоне резкого роста волатильности в Дубае
Азиатские нефтеперерабатывающие заводы переключают цены на американскую нефть с дубайской на ICE Brent, поскольку перебои в поставках в Ормузе приводят к рекордному росту ближневосточного эталона.
Азиатские нефтеперерабатывающие заводы начали оценивать свои заказы на сырую нефть в США по эталону ICE Brent вместо типичных цен на нефть в Дубае, поскольку ближневосточный эталонный показатель испытывает резкие колебания на фоне ограниченных физических поставок из Персидского залива. Цены на нефть в Дубае взлетели на прошлой неделе до рекордного максимума в $169,75 за баррель и в начале пятницы составляли $129,99 за баррель. Эти крайне волатильные цены и неопределенность в отношении поставок с Ближнего Востока побудили нефтеперерабатывающие заводы в Азии искать цены на нефть марки Brent, а не на эталонном уровне Дубая, который традиционно был маркером, диктующим цены на импорт в крупнейший в мире регион-импортер нефти. Некоторые японские нефтеперерабатывающие заводы уже закупили сырую нефть в США с поставкой в июле по цене ICE Brent, сообщили Reuters в пятницу источники в торговых и нефтеперерабатывающих компаниях.
Taiyo Oil, например, закупила 2 миллиона баррелей легкой нефти в США на тендере с премией в 19 долларов за баррель к ICE Brent с поставкой в июле, согласно источникам Reuters. Taiyo Oil обычно покупает американскую нефть марки West Texas Intermediate по цене, соответствующей эталонной нефти Дубая. Значительный сдвиг в ценах в Азии показывает нежелание рынка торговать ценами на дубайскую нефть, цены на которую были серьезно искажены в последние недели из-за крупных физических перебоев в поставках с фактическим закрытием Ормузского пролива.
Азиатские нефтеперерабатывающие заводы также вынуждены платить огромные премии за сырую нефть, произведенную не на Ближнем Востоке, особенно за высокосернистую нефть, подходящую для азиатских нефтеперерабатывающих заводов, предназначенных для переработки сернистой нефти из Персидского залива. Самый подходящий сорт из Норвегии, Johan Sverdrup, предлагался на прошлой неделе с рекордно высокой двузначной премией к Dated Brent. Нефтеперерабатывающие заводы в Азии также снижают темпы переработки из-за нехватки нефти, цены на топливо стремительно растут, а правительства принимают меры по экономии топлива, такие как четырехдневная рабочая неделя, работа на дому и продление национальных праздников. Многие азиатские страны также запрещают экспорт топлива, что влияет на мировые поставки топлива, особенно на рынки реактивных и дизельных двигателей. Майкл Керн для Oilprice.com
