Индия снижает налоги на топливо и ограничивает экспорт по мере углубления нефтяного кризиса
Индия снизила налоги на топливо и ввела экспортные сборы, чтобы защитить внутренние поставки и потребителей в условиях серьезного глобального нефтяного кризиса, вызванного сбоями на Ближнем Востоке.
В пятницу Индия приняла меры по защите своих поставок топлива и потребителей, снизив внутренние налоги на бензин и дизельное топливо и введя сборы на экспорт топлива. В связи с кризисом в Западной Азии центральный акциз на бензин и дизельное топливо для внутреннего потребления был снижен на 10 рупий (0,11 доллара США) за литр каждый, сообщила сегодня министр финансов Нирмала Ситхараман в сообщении на X. «Это обеспечит защиту потребителей от роста цен», — добавил министр. Кроме того, Индия также вводит пошлины на экспорт дизельного и реактивного топлива в размере 21,50, или 0,23 доллара, за литр дизельного топлива и 29,50, или 0,31 доллара за литр авиационного топлива, что «обеспечит достаточную доступность этих продуктов для внутреннего потребления», сказал Ситхараман.
На фоне худшего кризиса поставок в истории нефтяного рынка Индия, третий по величине импортер сырой нефти в мире, была одной из первых, кто ощутил кризис, поскольку примерно половина ее импорта сырой нефти зависит от Ближнего Востока. Через Ормузский пролив также проходило до войны 90% индийского импорта сжиженного нефтяного газа (СНГ), основного топлива для приготовления пищи в стране. Дефицит поставок сжиженного нефтяного газа привел к падению потребления в марте, и правительство сократило поставки сжиженного нефтяного газа коммерческим предприятиям и предприятиям, чтобы иметь больше газа для приготовления пищи для домашнего использования.
Теперь федеральное правительство пытается справиться с топливным кризисом на фоне резкого роста мировых цен на сырую нефть. Правительство решило нанести удар по своим финансам и защитить потребителей, заявил министр нефти Хардип Сингх Пури. Федеральное правительство сильно ударило по своим налоговым доходам, чтобы обеспечить сокращение очень высоких потерь нефтяных компаний в это время заоблачных мировых цен, добавил министр. «В то же время был введен экспортный налог, поскольку международные цены на бензин и дизельное топливо резко возросли, и любой нефтеперерабатывающий завод, экспортирующий продукцию в зарубежные страны, должен будет платить экспортный налог», — отметил Пури. Цветана Параскова для Oilprice.com
