Авиакомпании выступают против правил ЕС в отношении синтетического зеленого топлива
Крупнейшие авиакомпании Европы призывают к отсрочке или отмене предложенного ЕС к 2030 году мандата на синтетическое экологичное авиационное топливо (eSAF) из-за чрезвычайной стоимости топлива и ограниченной доступности на рынке.
Крупнейшие авиакомпании Европы добиваются смягчения правил ЕС в отношении синтетического экологически чистого авиационного топлива (SAF) на фоне очень высоких затрат и дефицита топлива на рынке, сообщили источники Reuters во вторник. Авиакомпании для Европы (A4E), торговая группа, в которую входит IAG, владелец British Airways, а также Air France-KLM, Lufthansa, Ryanair и EasyJet, намерена потребовать, по крайней мере, отсрочки запланированных правил ЕС в отношении доли eSAF, как известно, синтетического SAF. По мнению ЕС, синтетическое топливо (или электронное топливо) будет играть важную роль в декарбонизации рынка воздушного транспорта. Пакет Европейской комиссии «Пригоден для 55» по сокращению выбросов предлагает постепенное увеличение мандатов на использование SAF и eSAF в аэропортах ЕС.
Что касается eSAF, текущее предложение состоит в том, чтобы иметь 0,7% eSAF от всего топлива в аэропортах ЕС в 2030 году, увеличиться до 5% в 2035 году и до 35% в 2050 году. Европейские авиакомпании, однако, планируют выступить в четверг с официальным призывом к ЕС по крайней мере отложить дату начала действия мандатов eSAF в 2030 году, согласно источникам Reuters. Авиакомпании также обсуждают призыв к отмене мандата eSAF, добавил один из источников.
