Трамп взвешивает редкий отказ от закона Джонса, поскольку война приводит к росту цен на топливо
Администрация Трампа рассматривает редкую приостановку действия Закона Джонса столетней давности — экстраординарного шага, который Вашингтон исторически предпринимал только во время крупных национальных чрезвычайных ситуаций, таких как ураганы или серьезные перебои с поставками.
Администрация Трампа рассматривает редкую приостановку действия Закона Джонса столетней давности — экстраординарного шага, который Вашингтон исторически предпринимал только во время крупных национальных чрезвычайных ситуаций, таких как ураганы или серьезные перебои в поставках. Чиновники рассматривают возможность примерно 30-дневного отказа от морского законодательства, поскольку война на Ближнем Востоке приводит к резкому росту цен на нефть и топливо и нарушает глобальные морские маршруты. В случае его принятия иностранные танкеры смогут перевозить нефть, бензин, дизельное топливо, сжиженный природный газ и удобрения между портами США, что обычно запрещено законодательством США. Закон Джонса 20-х годов требует, чтобы все товары, перевозимые между американскими портами, перевозились на судах, построенных в США, под флагом США и преимущественно принадлежащих США.
Эта политика пользуется активной поддержкой как мера национальной безопасности, призванная поддержать отечественную судостроительную промышленность и сохранить торговый флот США. Но это также существенно ограничивает количество судов, доступных для перевозки топлива по стране. Отказ от поставок по Закону Джонса — редкий экстренный инструмент, используемый только тогда, когда перебои в поставках угрожают оставить регионы без топлива.
Федеральное правительство ввело временные льготы после ураганов «Харви» и «Мария» в 2017 году, чтобы ускорить поставки топлива, а также после урагана «Сэнди» в 2012 году. Подобные исключения (разумеется, временные) предоставлялись после перебоев в работе крупных трубопроводов и стихийных бедствий. Нынешнее предложение появилось, когда Вашингтон ищет способы смягчить последствия эскалации конфликта с Ираном, который нарушил движение танкеров через Ормузский пролив — узкое место, через которое обычно проходит примерно одна пятая мировых потоков нефти. В ответ цены на бензин в США уже начали расти. По данным AAA, средний показатель по стране в четверг достиг 3,60 доллара за галлон, что является самым высоким уровнем с мая 2024 года.
Цены на дизельное топливо выросли до $4,89 за галлон, что является самым высоким показателем с конца 2022 года. Разрешение иностранным судам перевозить топливо между портами США расширит возможности судоходства и поможет более эффективно перемещать топливо с побережья Мексиканского залива на зависимые от импорта рынки, такие как северо-восточное и западное побережье. Аналитики говорят, что отмена будет иметь скромный эффект.
По оценкам, отказ может замедлить рост цен на бензин примерно на пять-десять центов за галлон. Эта цифра вряд ли компенсирует более широкое воздействие глобального нефтяного шока, о котором говорит Джулианна Гейгер для Oilprice.com.
