Зависимость Индии от импорта нефти выросла почти до 89% из-за отставания внутреннего производства
Зависимость Индии от импорта нефти выросла до 88,6% потребления, поскольку рост спроса опережает внутреннее производство, несмотря на агрессивные планы инвестиций и геологоразведки.
Индия становится все более зависимой от импорта сырой нефти: общая доля импорта в ее потреблении нефти достигла 88,6% за первые десять месяцев текущего финансового года, который заканчивается 31 марта. Данные Отдела нефтяного планирования и анализа страны, подразделения министерства нефти, отражают проблемы в увеличении внутренней добычи нефти, несмотря на значительную государственную поддержку в этом направлении. В прошлом месяце Индия запустила раунд лицензирования 50 нефтегазовых блоков, стремясь привлечь больше иностранных инвестиций в свою энергетическую отрасль, поскольку спрос продолжает неуклонно расти. Компания также наращивает ветровые и солнечные мощности, чтобы не отставать от роста спроса.
В январе премьер-министр Нарендра Моди заявил, что энергетический сектор Индии предлагает инвестиционные возможности на сумму 500 миллиардов долларов, в том числе в разведку, переработку и СПГ. «Наш энергетический сектор находится в центре наших устремлений. Он предлагает инвестиционные возможности на сумму $500 млрд.
Поэтому мой призыв таков: делайте в Индии, внедряйте инновации в Индии, масштабируйтесь вместе с Индией, инвестируйте в Индию», — сказал Моди в своем выступлении на Индийской энергетической неделе 2026. К концу этого десятилетия Индия стремится увеличить инвестиции в нефтегазовый сектор до $100 млрд и намерена расширить объем геологоразведочных работ до одного миллиона квадратных километров. Премьер-министр отметил, что уже передано более 170 блоков, а Андаманско-Никобарский бассейн становится следующей горячей точкой углеводородов. В 2024 году Индия обогнала Китай как крупнейший в мире драйвер спроса на нефть на фоне растущего спроса на транспортировку топлива в Индии и замедления спроса на бензин и дизельное топливо в Китае из-за развития электромобилей и грузовиков, работающих на СПГ, в крупнейшем в мире импортере сырой нефти. По мере роста спроса рос и импорт, который побил рекорды в прошлом финансовом году и находится на пути к тому, чтобы побить их снова в этом финансовом году.
В январе предварительные данные показали, что импорт вот-вот достигнет рекордно высокого уровня, достигнув 5,2 миллиона баррелей в день, поскольку местные нефтеперерабатывающие заводы стремились диверсифицироваться и отказаться от российской нефти. Ирина Слав для Oilprice.com
