Напряженность между США и Ираном грозит резким ростом цен на нефтяные танкеры
Растущая напряженность в отношениях между Соединенными Штатами и Ираном в сочетании с массовым спросом на крупные суда и изменениями в поставках приводит к тому, что фрахтовые ставки на супертанкеры достигают самого высокого уровня с 2019 года.
По мнению аналитиков, обострение напряженности в отношениях между Соединенными Штатами и Ираном может подтолкнуть и без того раскаленный рынок супертанкеров еще выше, а ставки взлетят до самого высокого уровня с 2019 года. Дневная ставка за аренду супертанкера на ключевом маршруте с Ближнего Востока в Китай выросла в три раза с начала года и превысила 150 000 долларов. Это самый высокий показатель с 2020 года, согласно данным Балтийской биржи, которые приводит Bloomberg. Ралли фрахтовых ставок для очень крупных перевозчиков сырой нефти (VLCC), способных перевозить около 2 миллионов баррелей нефти, началось в конце 2025 года на фоне растущих поставок нефти, удлинения рейсов и сбоев из-за санкций и изменения морских маршрутов.
После небольшой передышки в январе ставки на танкеры в этом месяце выросли до самого высокого уровня с 2020 года, поскольку рынок узнал о массовой закупке судов у южнокорейской судоходной группы Sinokor, которая, по оценкам, сейчас контролирует около четверти всех доступных танкеров, не подпадающих под санкции. «Ставки VLCC продолжают расти», вплоть до середины 150 000 долларов в день для грузов, следующих на восток с Ближнего Востока, сообщил судовой брокер Fearnleys в своем последнем еженедельном отчете от 18 февраля. «2026 год — год лошади, и он скачет на полной скорости по мере развития рынка танкеров», — сказал Фернли, который видит «очень мало облаков на небе в краткосрочной перспективе, и Sinokor теперь контролирует около 25% флота, соответствующего требованиям, оставляя фрахтователям очень скудный выбор альтернатив».
Опасения по поводу потенциальной военной кампании США в Иране, которая может нарушить судоходство на Ближнем Востоке, также усиливают повышательное давление на ставки на супертанкеры, отметил судовой брокер. «Мы должны заключить значимую сделку, иначе произойдут плохие вещи», — заявил в четверг президент США Дональд Трамп, имея в виду Иран. «Военные действия на Ближнем Востоке, скорее всего, приведут к повышению ставок VLCC до уровней, не наблюдавшихся с 2019 года», — заявил Bloomberg в пятницу Ануп Сингх, руководитель глобального отдела исследований судоходства в Oil Brokerage Ltd. Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
