Продажи электромобилей упали на 3% после того, как Китай сократил субсидии и увеличил налоги
Мировые продажи электромобилей упали на 3% после сокращения Китаем субсидий и введения налога на покупку, а также отмены федеральных налоговых льгот в США, что привело к существенному падению продаж в Китае и Северной Америке.
Мировые продажи электромобилей снизились на 3% в прошлом месяце, поскольку Китай принял меры по сокращению субсидий и введению налога на покупку электромобилей, что усилило охлаждение потребителей после того, как федеральное правительство США отменило налоговые льготы для покупателей электромобилей. Электромобили рекламируются как один из ведущих факторов снижения спроса на нефть в долгосрочной перспективе, поэтому любое нарушение предположительно стабильной тенденции роста продаж электромобилей может в конечном итоге привести к пересмотру прогнозов спроса на нефть. Согласно данным Benchmark Mineral Intelligence, приведенным Reuters, мировые продажи электромобилей в январе составили 1,2 миллиона, при этом в Китае зафиксировано существенное снижение на 20% до самого низкого месячного показателя продаж с 2024 года, составившего 600 000. В Северной Америке коллективные продажи электромобилей упали на 33% до 85 000 автомобилей.
Продажи электромобилей в США оказались самыми низкими за месяц с начала 2022 года, отмечает Reuters в своем отчете. Европа была единственным крупным рынком, на котором в прошлом месяце наблюдался рост продаж электромобилей — на 24% в декабре. Тем не менее, общий объем продаж, составляющий более 320 000 единиц, представляет собой замедление темпов роста продаж с февраля 2025 года.
В остальном мире зафиксирован рост продаж электромобилей на 92%, но общий объем был невпечатляющим по сравнению с продажами в Китае или Европе — всего 190 000 единиц. Однако этот показатель оказался самым высоким за всю историю, отмечает Reuters. «Мы наблюдаем растущее количество сообщений об экспорте из Китая на рынок электромобилей», — сказал менеджер по данным BMI Чарльз Лестер, цитируемый изданием. «Мы ожидаем, что это продолжится, и постараемся провести в 2026 году успешный год по экспорту электромобилей, ориентируясь на многие различные регионы, в том числе на Юго-Восточную Азию, где мы наблюдаем значительный рост за последние несколько месяцев». Европа также становится потенциально большим рынком для китайских электромобилей, поскольку ЕС пытается продвигать свои амбиции в области электромобилей, но ему трудно обойтись с местными автомобилями, которые для многих слишком дороги, даже с учетом субсидий.
Ирина Слав для Oilprice.com
