Российский арктический СПГ игнорирует санкции, поскольку Китай продолжает поставлять газ
Россия продолжает поставлять СПГ из своего санкционированного проекта «Арктик СПГ 2» в Китай, подчеркивая ограниченную эффективность западных санкций в двусторонней торговле энергоносителями.
Россию и Китай, похоже, не беспокоят санкции США и Европы в отношении российского проекта «Арктик СПГ-2», поскольку поставки продолжатся и в новом году. Китайский терминал СПГ в Бэйхае принял первую в 2026 году партию сжиженного природного газа из российского проекта, сообщило в понедельник агентство Reuters со ссылкой на данные LSEG. По данным LSEG, 25 декабря танкер «Буран» загрузил СПГ из плавучего хранилища под Мурманском и направился по маршруту Суэцкого канала в Китай. Оператор «Арктик СПГ-2», российская компания «Новатэк», начал использовать маршрут Суэцкого канала, поскольку суровые зимние условия ограничили доступ к Северному морскому пути из российской Арктики в Китай.
Проект «Арктик СПГ 2» находится под санкциями США, Великобритании и ЕС. Это не помешало России и Китаю продолжить торговлю с тех пор, как в августе прошлого года на терминал Бэйхай прибыл первый груз из России. Россия также поддерживает санкционированную торговлю СПГ с Китаем зимой благодаря судну ледового класса, способному преодолевать толстые арктические льды.
Попавший под санкции танкер-СПГ ледового класса Christophe De Margerie с 20 декабря намерен экспортировать свою третью партию груза по проекту «Арктик СПГ 2», как показали данные отслеживания судов, собранные агентством Bloomberg в начале этого месяца. Имея только один танкер ледового класса, способный круглый год путешествовать по арктическим льдам, Россия увеличила поставки с завода «Портовая СПГ» на Балтийском море, который также находится под санкциями США. Поставки с «Портовой СПГ» и продолжающиеся поставки в рамках проекта «Арктик СПГ 2» могут быть одной из причин, по которым Китай сообщил о рекордных объемах импорта СПГ из России в декабре, что превышает предыдущий рекорд, установленный месяцем ранее, и более чем вдвое превышает оценки различных служб отслеживания судов. Цветана Параскова для Oilprice.com
