Германия возобновляет крупную программу субсидирования электромобилей с миллиардным финансированием
Германия восстанавливает субсидии на электромобили, выделяя федеральное финансирование в размере 3,5 миллиардов долларов до 2029 года для поддержки своей автомобильной промышленности и увеличения продаж электромобилей.
Через два года после резкого прекращения субсидий на электромобили из-за бюджетных ограничений Германия возвращает стимулы для покупки электромобилей за счет федеральных средств в размере 3,5 миллиардов долларов (3 миллиарда евро) к 2029 году. Возвращением стимулов Германия планирует поддержать свой слабый автомобильный сектор, который в последние годы сильно пострадал от растущих цен, проблем с цепочками поставок и китайской конкуренции в продажах электромобилей. Прекращение действия предыдущей схемы субсидирования электромобилей в Германии в конце 2023 года при предыдущем правительстве привело к падению продаж электромобилей в Германии в следующем году. Теперь правительство канцлера Фридриха Мерца утвердило новую схему, вступающую в силу с 1 января 2026 года.
Согласно новой схеме, правительство Германии будет платить покупателю электромобиля от 1740 долларов (1500 евро) до 7000 долларов (6000 евро), в зависимости от модели автомобиля, а также доходов и размера семьи, сообщил в пятницу министр окружающей среды Германии Карстен Шнайдер газете Bild. Всего средств в $3,5 млрд будет достаточно, чтобы Германия субсидировала продажи около 800 000 электромобилей в течение следующих трех-четырех лет, добавил министр. Что касается опасений по поводу китайской конкуренции, Шнайдер сообщил Bild, что в 2025 году около 80% новых зарегистрированных электромобилей и подключаемых гибридов в Германии будут производиться в Европе.
В конце прошлого года Германия была лидером среди стран-членов ЕС, добивающихся смягчения фактического запрета на новые бензиновые и дизельные легковые автомобили с 2035 года. Лоббирование со стороны Германии и Италии, а также автомобильной промышленности привело к тому, что Европейская комиссия предложила ослабить фактический запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания с 2035 года. Новые правила позволят использовать подключаемые гибриды (PHEV), расширители запаса хода, мягкие гибриды и автомобили с двигателями внутреннего сгорания. будет продолжать играть свою роль и после 2035 года, в дополнение к полноценным электромобилям и водородным автомобилям. Цветана Параскова для Oilprice.com
