Китай выпустил первые квоты на экспорт топлива в 2026 году
Китай выпустил первую партию квот на экспорт топлива на 2026 год в размере 19 миллионов тонн, причем объемы остались неизменными в годовом исчислении, даже несмотря на то, что в 2025 году экспорт очищенного топлива в целом снизился на 3,2%.
Китай выдал первую партию квот на экспорт топлива на новый год общим объёмом 19 млн тонн, сообщило сегодня агентство Reuters со ссылкой на неназванные источники. По первой партии квот на экспорт топлива в этом году объемы остались относительно неизменными. Квоты включают бензин, дизельное топливо и авиационное топливо. В дополнение к этому Пекин также выделил экспортные квоты на 8 миллионов тонн бункерного топлива с низким содержанием серы.
Основная часть квот (более 70%) достается государственным энергетическим компаниям Sinopec и CNPC. Вместе они получили квоты на экспорт топлива на общую сумму 13,76 миллиона тонн бензина, дизельного топлива и авиакеросина. Между тем, экспорт топлива из Китая в 2025 году был ниже, чем в предыдущем году.
Экспорт очищенного топлива из Китая, составивший 52,65 млн тонн за первые 11 месяцев 2025 года, был на 3,2% ниже, чем экспорт за соответствующий период 2024 года. Показатели экспорта топлива за ноябрь были на 2,2% ниже, чем экспорт за ноябрь 2024 года. Однако, как показали данные, опубликованные ранее в этом месяце, они представляли собой довольно солидное увеличение на 13,3% по сравнению с экспортом топлива в октябре. Установите OilPrice.com в качестве предпочтительного источника в Google здесь. Экспорт авиатоплива в этом году показал особенно хорошие результаты: за первые 11 месяцев 2025 года он вырос на 10,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, до 19,55 млн тонн.
Только в ноябре экспорт авиакеросина вырос на 53,6%, до 2,43 млн тонн. Тем временем экспорт бензина снизился как в ноябре, так и за первые 11 месяцев года. Общий объем за ноябрь составил 610 000 тонн, что на 51,7% меньше, чем годом ранее, а общий объем за январь-ноябрь составил 7,69 миллиона тонн, что на 16% меньше, чем в 2024 году.
Производство топлива в Китае в этом году оказало давление на региональные цены, поставив другие азиатские нефтеперерабатывающие заводы в трудное положение из-за того, что объемы производства превысили спрос, особенно в самом Китае, что способствовало увеличению экспорта на протяжении большей части года. Ирина Слав для Oilprice.com
Источник: https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/China-Issues-First-2026-Fuel-Export-Quotas.html
