Судоходный гигант Maersk завершил первый за два года транзит по Красному морю
Судоходный гигант AP Moller-Maersk завершил первый за почти два года транзит контейнеровоза через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив, что свидетельствует об осторожном и поэтапном подходе к возобновлению рейсов Восток-Запад, которые были остановлены из-за атак хуситов.
Судоходный гигант AP Moller-Maersk завершил в пятницу первый транзит контейнеровоза через Красное море и Баб-эль-Мандебский пролив почти за два года после прекращения рейсов через Суэцкий канал из-за нападений хуситов на суда в регионе. С декабря 2023 года глобальное судоходство было нарушено из-за учащающихся нападений со стороны проиранских хуситов в Йемене на коммерческие суда, следующие транзитом через Красное море до и после входа или выхода из Суэцкого канала. Нападения хуситов вынудили многих операторов танкеров и контейнеровозов, включая Maersk, изменить маршруты рейсов через Африку. Более длительные рейсы привели к увеличению времени в пути, задержке доставки товаров, нарушению цепочек поставок и повышению стоимости доставки.
Впервые за почти два года компания Maersk сообщила в пятницу, что 18-19 декабря 2025 года судно Maersk Sebarok под флагом Сингапура прошло транзитом через Баб-эль-Мандебский пролив и Красное море, приняв во время транзита максимально возможные меры безопасности. Однако Maersk предупредила: «Хотя это значительный шаг вперед, это не означает, что мы находимся на этапе, когда мы рассматриваем возможность изменения более широкой сети Восток-Запад обратно на транссуэцкий коридор». «Предполагая, что пороги безопасности будут по-прежнему соблюдаться, мы рассматриваем возможность продолжения нашего поэтапного подхода к постепенному возобновлению навигации по коридору Восток-Запад через Суэцкий канал и Красное море», — заявили в Maersk, но отметили, что в настоящее время рейсов не запланировано.
Помимо изменения торговых маршрутов и стоимости морских перевозок, существенное изменение в движении океанских судов также привело к повышению мирового спроса на мазут до многолетних максимумов. Вопреки предыдущим ожиданиям, глобальный спрос на мазут подскочил больше всего с 2019 года, поскольку более длинные маршруты, позволяющие избежать угрозы хуситов вокруг Красного моря, а также рост численности теневого флота способствовали увеличению использования мазута в судоходной отрасли, сообщили аналитики Reuters в октябре. Цветана Параскова для Oilprice.com
