Европа пересматривает запрет на бензиновые автомобили с 2035 года
Столкнувшись с растущим давлением со стороны крупных автопроизводителей и ключевых государств-членов, Европейский Союз готовится отложить или ослабить запланированный на 2035 год запрет на продажу новых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.
Европейский Союз отступает от своего плана запретить продажу новых легковых автомобилей с двигателями внутреннего сгорания после 2035 года, поскольку фактический запрет подвергся критике со стороны крупных автопроизводителей и сильных лобби автомобильной промышленности в Германии и Италии. Ожидается, что исполнительный орган ЕС, Европейская комиссия, во вторник отложит или смягчит на неопределенный срок решение 2023 года о прекращении продаж новых автомобилей и фургонов с выбросами углекислого газа в 2035 году. Комиссия либо отложит запрет на пять лет, либо смягчит целевые показатели выбросов CO2 на неопределенный срок, сообщили Reuters в понедельник источники в отрасли и официальные лица ЕС. В конце прошлой недели Манфред Вебер, глава Европейской народной партии, крупнейшей группы в Европейском парламенте, заявил, что «настоящая веха достигнута для миллионов сотрудников и автомобильной промышленности: конец дебатов о двигателях внутреннего сгорания уже позади».
«Мы выполняем обещание нашей предвыборной кампании: технологическая нейтральность – мы сочетаем защиту климата с экономическим успехом», – написал Вебер на X. «Европейская комиссия выдвинет четкое предложение об отмене запрета на двигатели внутреннего сгорания», – также заявил Вебер, как передает Reuters. По словам чиновника, запрет «был серьезной ошибкой промышленной политики».
Две крупнейшие экономики ЕС, Германия и Италия, недавно обратились к ЕС с просьбой разрешить продажу подключаемых гибридов и высокоэффективных обычных автомобилей в блоке даже после 2035 года, поскольку правительства стремятся поддержать свою огромную, но в настоящее время слабую автомобильную промышленность. Автомобильная промышленность ЕС в последние месяцы пострадала от тарифов США, ограничений Китая на экспорт редкоземельных металлов, падения спроса в ЕС и конкуренции со стороны более дешевых автомобилей, произведенных в Китае. Еще в прошлом году немецкий автопроизводитель BMW предупредил, что запрет ЕС на продажу бензиновых и дизельных автомобилей с 2035 года «уже нереалистичен», и что европейская автомобильная промышленность столкнется с «массовым сокращением» такого запрета. Цветана Параскова для Oilprice.com
