Ставки на доставку СПГ выросли до двухлетнего максимума на фоне роста экспорта из США
Спотовые фрахтовые ставки для танкеров СПГ на маршруте из США в Европу выросли до двухлетнего максимума в 130 750 долларов в день, что обусловлено ростом экспорта в США и увеличением плавучих хранилищ, в то время как импорт в Европу растет, а в Азии снижается.
Спотовые фрахтовые ставки на аренду танкера СПГ на маршруте из США в Европу подскочили до самого высокого уровня почти за два года, поскольку растущий американский экспорт сужает рынок судов СПГ в Атлантике. Спотовая фрахтовая ставка танкера для перевозки СПГ из США в Европу выросла на 12% в пятницу, достигнув $130 750 в день, согласно данным Spark Commodities, цитируемым Bloomberg. Это самый высокий ежедневный тариф на отгрузку СПГ с декабря 2023 года. С октября фрахтовые ставки СПГ выросли, поскольку экспортные проекты США наращивают обороты и задействуют все больше судов для экспорта с побережья Мексиканского залива США в Европу и Азию.
Кроме того, объемы СПГ, хранящегося в танкерах на воде, выросли, поскольку трейдеры ожидают роста цен зимой и хранят больше топлива в плавучих хранилищах на судах, прежде чем продавать СПГ по более высокой цене, когда зимние температуры повышают спрос в северном полушарии. Тарифы на перевозки СПГ в Тихом океане также выросли вместе с ростом ставок на фрахтовые перевозки в Атлантике. Спотовые цены на СПГ в Тихоокеанском регионе достигли самого высокого уровня более чем за год, хотя на данный момент они остаются ниже 100 000 долларов в день.
По данным Kpler, которые приводит Reuters, за первые десять месяцев года импорт сжиженного природного газа в Азию сократился более чем на 14 миллионов тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года до 225,8 миллиона тонн. Китай был одним из драйверов этой тенденции, регистрируя снижение импорта СПГ в годовом исчислении каждый месяц, начиная с ноября 2024 года. Между тем импорт СПГ в Европу двигался в противоположном направлении. За первые десять месяцев года Европа импортировала 101,38 млн тонн сверхохлажденного топлива. Это на 16,75 млн тонн больше, чем Европа импортировала годом ранее – даже несмотря на то, что руководство ЕС хвасталось постоянным сокращением потребления природного газа блоком, причем не только из России, но и в целом.
Цветана Параскова для Oilprice.com
