Поставщик автомобилей в США закрывает завод из-за снижения спроса на электромобили
Dana Inc. закрыла свой завод в Детройте и уволила 200 рабочих после резкого снижения спроса на электромобили после прекращения федеральных субсидий.
Поставщик автомобилей, производящий, среди прочего, электрифицированные силовые установки, закрыл завод в Детройте из-за падения спроса на электромобили. В заявлении, цитируемом CBS, компания Dana Inc. заявила, что решение о закрытии стало результатом «неожиданного и немедленного сокращения заказов клиентов, вызванного снижением спроса на электромобили, что сделало продолжение работы завода более нежизнеспособным». Около 200 рабочих завода будут уволены.
Завод в Дане может стать первой из многих жертв изменения федеральной политики в отношении электромобилей. Полностью поддерживаемый предыдущей администрацией, с миллиардными субсидиями как для покупателей, так и для производителей, этот сектор в этом году впал в немилость из-за смены караула в Белом доме, когда администрация Трампа с конца сентября отменила стимулы для покупателей электромобилей. Этот шаг вызвал ажиотаж по покупке электромобилей в третьем квартале, что привело к колоссальному скачку продаж электромобилей на 40,7% во втором квартале, который, кстати, упал.
Объем продаж в третьем квартале также продемонстрировал уверенный годовой рост на 29,6%. Кажется, это было последнее ура, по крайней мере на данный момент, поскольку крупные автопроизводители продолжают терять деньги на своих электромобилях и, вероятно, вздохнут с облегчением, получив возможность отказаться от своих амбиций по электрификации в отсутствие субсидий. Ford потерял 1,3 миллиарда долларов на своих электромобилях во втором квартале и прогнозирует, что общие убытки, связанные с электромобилями, могут достичь 5,5 миллиардов долларов за весь год. GM и Stellantis также теряют деньги на каждом произведенном ими электромобиле, хотя, согласно последним данным Kelley Blue Book, GM вместе с Volkswagen добились более чем двукратного увеличения продаж электромобилей в третьем квартале. Ирина Слав для Oilprice.com
