Санкции и угроза хуситов увеличивают спрос на мазут
Спрос на мазут подскочил до самого высокого уровня с 2019 года из-за сбоев в Красном море, расширения теневого флота и роста использования в производстве электроэнергии.
Вопреки предыдущим ожиданиям, мировой спрос на мазут подскочил больше всего с 2019 года, поскольку более длинные маршруты, позволяющие избежать угрозы хуситов вокруг Красного моря, а также рост численности теневого флота способствовали увеличению использования мазута в судоходной отрасли, сообщают аналитики Reuters. По мнению отраслевых экспертов, судовладельцы установили так называемые скрубберы для сокращения выбросов от использования мазута вместо значительного увеличения использования судового газойля и мазута с низким содержанием серы (LSFO). За последние два года геополитическая ситуация также способствовала росту спроса на мазут. Суда начали избегать Красного моря в конце 2023 года из-за нападений хуситов на коммерческое судоходство.
Это сделало путешествие через мыс Доброй Надежды в Африке намного более продолжительным и потребовало большего объема мазута за рейс. Более того, все большее число очень старых судов присоединяется к так называемому теневому флоту для перевозки российской, иранской и венесуэльской нефти и нефтепродуктов. Эти танкеры неэффективны и сжигают большие объемы мазута.
Теневой флот значительно расширился с 2023 года, поскольку Запад запретил импорт российской нефти, если цена не ниже предельной цены. По данным исследовательской компании S&P Global Market Intelligence, на долю теневого флота сегодня приходится около 17% всех находящихся в эксплуатации нефтяных танкеров в океане. Средний возраст теневых судов составляет около 20 лет по сравнению с 13 годами для всего мирового нефтяного флота. «Многие из этих судов будут пресловутыми ржавыми ведрами возрастом более 15, а в некоторых случаях даже старше 20 лет», — сказал Reuters Юджин Линделл из консалтинговой компании FGE. Эти нефтяные суда менее экономичны и курсируют по дальним маршрутам, что еще больше увеличивает потребление мазута, добавил Линделл.
Кроме того, основные производители нефти на Ближнем Востоке, во главе с Саудовской Аравией, используют и импортируют растущие объемы мазута, в том числе из России, поскольку они сжигают нефть для производства электроэнергии и надеются высвободить больше своей нефти для экспорта. Цветана Параскова для Oilprice.com
