Саудовская Аравия отрицает поставки нефти для американских военных, нацеленных на хуситов
Официальный представитель Саудовской Аравии опроверг сообщения о том, что Эр-Рияд оказывает логистическую поддержку авиаударам США по йеменским хуситам.
Представитель Саудовской Аравии опроверг сообщения о том, что Эр-Рияд оказывает логистическую поддержку авиаударам США по йеменским хуситам, сообщает Reuters. В беседе с саудовской новостной сетью «Аль-Арабия» чиновник опроверг обвинения в том, что Эр-Рияд обеспечивает поставки нефти для продолжающихся военных операций в Йемене. Президент США Дональд Трамп приказал провести военные операции в Йемене против объектов хуситов, которых он назвал «террористами». Официальные лица США ожидают, что американские удары будут продолжаться в течение нескольких дней, а возможно, и недель.
С 2023 года йеменские повстанцы-хуситы неоднократно атаковали грузовые суда, проходящие через пролив Баб-эль-Мандаб, отделяющий северо-восток Африки от Йемена на Аравийском полуострове. Поддерживаемые Ираном повстанцы нападают на суда, связанные с Израилем и западными странами, вынуждая десятки судоходных компаний совершать 4000-мильный обход вокруг африканского континента со значительно более высокими затратами и дополнительными днями доставки. Красное море — один из самых густонаселенных судоходных каналов в мире и самый важный водный путь, соединяющий Европу с Азией и Восточной Африкой.
Около 12% мировой торговли, включая 30% мирового контейнерного трафика, проходит через Красное море, а это означает, что задержки там потенциально могут повлиять на цены на топливо, а также на доступность различных товаров и электроники. Десятки компаний остановили судоходство в Красном море и Суэцком канале. В прошлом году четыре из пяти крупнейших в мире компаний по контейнерным перевозкам, а именно Maersk, Hapag-Lloyd, CMA, CGM и MSC, приостановили или приостановили свои услуги в Красном море, маршруте, по которому должны проходить перевозки из Суэцкого канала. К сожалению, возобновившиеся нападения из печально известных горячих точек пиратства заставили судоходные компании беспокоиться о новом маршруте. В прошлом году Арсенио Домингес, генеральный секретарь Международной морской организации, предупредил судоходные компании о необходимости быть в состоянии повышенной готовности к пиратству после захвата судов в Гвинейском заливе и у побережья Сомали.
Повстанцы-хуситы атаковали и подожгли грузовое судно, следовавшее через Аденский залив. Экипаж танкера также был похищен пиратами у берегов Экваториальной Гвинеи. Аналогичным образом, экипаж сухогруза, плававшего в водах Сомали, был вынужден покинуть судно после ракетного обстрела.
Алекс Кимани для Oilprice.com
