Цены на аккумуляторы упали ниже ключевого порога, но рынком управляет Китай
Средняя глобальная цена аккумуляторных батарей для электромобилей упала ниже 100 долларов за киловатт-час, что является ключевым моментом для ценовой конкурентоспособности электромобилей, при этом Китай лидирует как по доле рынка, так и по более низким ценам.
Международное энергетическое агентство (МЭА) сообщило в среду, что средняя мировая цена аккумуляторной батареи для электромобилей упала ниже порога в 100 долларов за киловатт-час, который считается важной вехой, на которой электромобили становятся конкурентоспособными по цене с обычными автомобилями, но отметило, что Китай лидирует как по доле рынка, так и по низким ценам. Падение цен на аккумуляторные батареи и растущий спрос открыли новую фазу развития мирового рынка аккумуляторов, пишут сегодня в комментарии аналитики МЭА по технологиям и экологически чистой энергии. Поскольку средняя цена аккумуляторной батареи для электромобиля упала ниже отметки в 100 долларов США за кВтч, годовой спрос на батареи превысил 1 тераватт-час (ТВтч) во всем мире, что является исторической вехой, сообщает энергетическое агентство. Падение цен на металл для аккумуляторов во многом способствовало снижению стоимости аккумуляторных блоков, учитывая, что цены на литий в прошлом году упали на 85% по сравнению с пиком в 2022 году.
Но технологические достижения также с годами сделали аккумуляторные блоки дешевле, сообщает МЭА. Цена на аккумуляторные батареи для электромобилей в 2024 году упала больше всего с 2017 года, поскольку избыточное предложение из Китая и более низкие цены на литий привели к снижению, показало ежегодное исследование цен на аккумуляторы, проведенное BNEF в декабре. По данным исследования BNEF, средняя цена литий-ионного аккумуляторного блока для электромобилей в 2024 году снизилась на 20% в год до 115 долларов за киловатт-час (кВтч).
Хотя МЭА более оптимистично настроено в отношении падения цен на аккумуляторные батареи ниже порога в 100 долларов за кВтч, оно не может игнорировать доминирование Китая в производстве аккумуляторов и его дешевые аккумуляторные блоки. Китай производит более трех четвертей аккумуляторов, продаваемых по всему миру, и в 2024 году средние цены там падали быстрее, чем где-либо еще в мире, упав почти на 30%, сообщает МЭА. Сообщается, что аккумуляторы в Китае дешевле, чем в Европе и Северной Америке, более чем на 30% и 20% соответственно. По словам аналитиков агентства, низкие цены на китайские аккумуляторы стали основной причиной того, что многие электромобили в Китае теперь дешевле, чем их традиционные аналоги. Доминирование Китая в индустрии электромобилей и аккумуляторов создает серьезные проблемы для аккумуляторной промышленности в других странах, отмечает МЭА.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
