Танкер СПГ бросает вызов Красному морю
Танкер СПГ прошел по Красному морю, несмотря на постоянные угрозы безопасности со стороны йеменских хуситов.
Танкер сжиженного природного газа вышел в Красное море лишь во второй раз с июня прошлого года после того, как йеменские хуситы начали наступление на большинство судов, просматривающих этот маршрут. Агентство Reuters сообщило, что судно под либерийским флагом под названием Trader III было разгружено и двигалось из Суэцкого канала в Баб-эль-Мандебский пролив, основываясь на данных Kpler и LSEG. Согласно данным, судно в последний раз загружалось в Бразилии, а пунктом назначения была Турция. Йеменские хуситы с ноября 2023 года атакуют суда, проходящие через Баб-эль-Мандебский пролив, в ответ на израильские бомбардировки Газы.
Первоначально группа заявила, что будет атаковать только израильские корабли и суда, плавающие под флагами союзников Израиля, но позже расширила свою кампанию. Попытки США и некоторых европейских союзников положить конец атакам не дали никаких результатов. После недавнего подписания соглашения о прекращении огня между Израилем и ХАМАСом хуситы заявили, что сократят свои цели среди судов, пересекающих Красное море, но идея президента Дональда Трампа о захвате США контроля над сектором Газа вызвала опасения, что йеменские боевики могут возобновить нападения на корабли в Красном море.
По данным Financial Times, хуситы заявили, что после прекращения огня они будут атаковать только принадлежащие Израилю и базирующиеся в Израиле суда, что привело к постепенному восстановлению морского судоходства через Красное море. В начале февраля издание сообщило, что за неделю, последовавшую за объявлением хуситами прекращения огня, трафик в Красном море увеличился на 4%. Путь Красного моря является кратчайшим между Азией и Европой, в том числе в сфере торговли энергоносителями. Это важный момент для европейских импортеров энергоносителей, особенно сейчас, во время пикового сезонного спроса и соответствующих более высоких цен на спотовом рынке. Сейчас большая часть перевозок между Азией и Европой идет через Африку, что увеличивает дни в пути и миллионы долларов к транспортным расходам.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
Источник: https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/LNG-Tanker-Braves-the-Red-Sea.html
