Рост стоимости танкеров остановил торговлю российской нефтью в Азии после санкций США
Новые санкции США в отношении экспорта российской нефти привели к росту ставок на танкеры и остановке торговли, поскольку грузоотправители борются за суда, не подпадающие под санкции.
Торговля по поставкам российской сырой нефти в Азию в марте резко остановилась, поскольку ставки на танкеры растут, а грузоотправители борются за суда, не подпадающие под санкции после последних санкций США в отношении поставок нефти в Россию, сообщает Reuters со ссылкой на данные о перевозках и торговые источники. Прощальные санкции администрации Байдена в отношении торговли российской нефтью были самыми агрессивными на данный момент и ввели санкции в отношении десятков судов, которые Россия использовала для перевозки сырой смеси ВСТО из Козьмино на независимые нефтеперерабатывающие заводы Китая. 10 января США ввели санкции в отношении российской нефти, включив в их список две крупнейшие российские нефтяные компании, «Газпром нефть» и «Сургутнефтегаз», а также 183 судна, десятки нефтетрейдеров, нефтесервисных компаний, страховых компаний и чиновников энергетики. Многие суда, специализированные танкеры и челночные танкеры, транспортирующие российскую нефть с арктических и дальневосточно-тихоокеанских месторождений и производственных кластеров, в настоящее время попали под санкции.
Поскольку крупнейшие покупатели России в Азии – Китай и Индия – предпочитают держаться подальше от попавших под санкции танкеров и компаний, участвующих в торговле, фрахтовые ставки на доставку российской нефти крупнейшим покупателям резко возросли. Количество доступных танкеров резко сократилось, в то время как количество подтвержденных рейсов танкеров в мире не слишком изменилось. В результате, по данным источников Reuters, между покупателями и продавцами в Китае возник большой разрыв.
Предложения по ВСТО на отгрузку грузов в марте из Козьмино в Китай подскочили до премии в 3-5 долларов за баррель к ICE Brent при поставке с судна (DES), по сравнению с премией менее 2 долларов за баррель до последних санкций США, сообщили Reuters осведомленные в этом вопросе трейдеры. Индия получила разъяснения от США о том, что российским нефтяным танкерам, попавшим под санкции ранее в этом месяце, разрешено разгружать сырую нефть в индийских портах до 27 февраля. Торговля после февраля сейчас кажется проблематичной из-за растущих затрат на доставку. Сообщается, что Россия начала перестановку танкеров, чтобы отдать приоритет поставкам в Китай. Танкеры типа «Афрамакс», которые обслуживали экспорт сырой нефти из западных портов России, теперь перенаправляются на маршрут Дальний Восток — Китай для обслуживания экспорта по ВСТО, любимому китайским нефтеперерабатывающим предприятиям, сообщило агентство Bloomberg на прошлой неделе со ссылкой на данные судовых брокеров и данные по отслеживанию судов.
Цветана Параскова для Oilprice.com
