Ставки на супертанкеры выросли вдвое после санкций США в отношении торговли российской нефтью
Санкции США в отношении экспорта российской нефти и танкеров вызвали рост цен на супертанкеры, поскольку доступность танкеров для транспортировки нефти по всему миру сократилась.
Ставки на супертанкеры выросли после санкций США в отношении российской торговли нефтью и танкеров теневого флота, при этом ставки на суда, способные перевозить 2 миллиона баррелей сырой нефти, выросли вдвое за одну неделю. Согласно данным Балтийской биржи, собранным агентством Bloomberg, тарифы на супертанкеры, или очень крупные перевозчики сырой нефти (VLCC), выросли на 112% до $57 589 в день на маршруте Ближний Восток — Китай. После того, как США ввели самые агрессивные санкции в отношении экспорта российской нефти, дневные ставки за супертанкер на маршруте от побережья Мексиканского залива США до Китая также выросли на 102%. Согласно данным, ставки на аренду VLCC на маршруте из Западной Африки в Китай подскочили на 90%.
The outgoing U.S. Administration on January 10 imposed the most severe sanctions on Russia’s oil yet, designating two major Russian oil companies, Gazprom Neft and Surgutneftegas, as well as 183 vessels, dozens of oil traders, oilfield service providers, insurance companies, and energy officials. Многие суда, специализированные танкеры и челночные танкеры, транспортирующие российскую нефть с арктических и дальневосточно-тихоокеанских месторождений и производственных кластеров, в настоящее время попали под санкции.
Также считается, что около четверти теневого флота России сейчас находится под санкциями. В результате доступность танкеров во всем мире сокращается. Количество доступных танкеров резко сократилось, в то время как количество подтвержденных рейсов танкеров в мире не слишком изменилось. По данным Bloomberg, на некоторых морских маршрутах уже наблюдается острая конкуренция за доступные суда. По словам Мэри Мелтон, аналитика по грузовым перевозкам компании Vortexa, ожидается, что пропускная способность флота для обслуживания российского экспорта значительно сократится.
По мнению Vortexa, наиболее вероятный сценарий дальнейшего развития экспорта нефти из России заключается в том, что они, скорее всего, столкнутся с серьезными логистическими трудностями из-за нехватки доступного тоннажа. Мировые ставки на танкеры могут продолжать расти, если президент Трамп ужесточит санкции и меры по обеспечению соблюдения санкций в отношении экспорта иранской нефти, что также приведет к удалению части теневого флота с рынка. Цветана Параскова для Oilprice.com
