США добавили китайскую нефтяную компанию и судоходную компанию в черный список военных
США добавили китайскую государственную нефтяную компанию CNOOC и судоходного гиганта Cosco в военный черный список, что потенциально может повлиять на их бизнес-операции в США.
Государственная нефтяная компания Китая CNOOC и судоходная компания Cosco были добавлены в военный черный список, составленный Соединенными Штатами за связи между китайским бизнесом и Народно-освободительной армией. Черный список, как отметил Bloomberg в новостном репортаже, классифицирует компании, связанные с китайской армией, как военные компании, и хотя такой статус не влечет за собой никаких санкций, федеральное правительство не рекомендует американским компаниям вести с ними бизнес, что потенциально влияет на предприятия, включенные в черный список. Это не первый случай, когда правительство США нападает на CNOOC и Cosco. Еще в 2019 году на Cosco были введены санкции за перевозку иранской нефти, однако год спустя санкции были сняты.
В 2021 году CNOOC также подверглась санкциям и была внесена в черный список Пентагона. CNOOC имеет интересы в нескольких наземных и морских нефтегазовых проектах в Соединенных Штатах, но попадание в черный список Пентагона может сделать сохранение этих интересов проблематичным, как недавно предположила сама компания. CNOOC, которая специализируется на разработке морских нефтегазовых месторождений в Китае и за рубежом, зафиксировала чистую прибыль в размере $5,2 млрд (36,93 млрд китайских юаней) за третий квартал, что на 9% больше, чем за тот же период 2023 года.
CNOOC специализируется на разведке и добыче нефти и газа и, в отличие от других крупных китайских государственных нефтяных гигантов, таких как PetroChina, имеет гораздо меньшую зависимость от нефтеперерабатывающего сектора, что в этом году отразилось на компании. прибыль на фоне слабой рентабельности переработки и спроса на топливо. Рост чистой прибыли CNOOC в основном был обусловлен рекордно высоким уровнем производства и контролем затрат, что более чем компенсировало снижение цен на нефть на международных рынках, что отразило более слабый спрос на нефть в Китае, чем ожидалось ранее. Cosco является крупным оператором танкеров, в ее флоте более 40 танкеров, в том числе около 30 VLCC, широко известных как супертанкеры. Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
