Архитектор Green Deal считает, что богатые люди должны платить за энергетический переход в ЕС
Франс Тиммерманс утверждает, что более богатые европейцы должны вносить больший вклад в переход к «зеленой» энергетике, чтобы обеспечить его успех и предотвратить негативную реакцию избирателей.
По мнению Франса Тиммерманса, бывшего вице-президента Европейской комиссии и одного из архитекторов «Зеленого курса» ЕС, более богатые люди должны платить больше за переход Европы к «зеленой» энергетике, что является своего рода системой солидарности, чтобы разделить бремя. Европейский «Зеленый курс» является ключевым элементом стремления ЕС стать углеродно-нейтральным к 2050 году и направлен на промежуточную цель блока — сократить чистые выбросы парниковых газов как минимум на 55% к 2030 году по сравнению с уровнями 1990 года. Правительства ЕС в последнее время стали свидетелями растущей негативной реакции на многие инициативы в области зеленой энергетики, включая новые системы отопления и цели по увеличению продаж электромобилей (EV). Если меры по энергетическому переходу не будут подкреплены системой солидарности, в которой богатые платят больше, избиратели ЕС отвергнут зеленую политику, сказал Тиммерманс Financial Times.
«[Экологический] переход будет остановлен европейскими избирателями», – сказал Тиммерманс, бывший европейский комиссар по «Зеленому курсу», который сейчас является лидером голландского альянса зеленых и лейбористов. Более богатые люди первыми внедрили экологически чистые энергетические технологии, а более бедные остались позади. Богатые не изменили своих привычек, чтобы сократить выбросы углекислого газа, но у бедных не было выбора, и они «сокращали выбросы углекислого газа из-за горькой необходимости, а не потому, что они приняли эту идею», сказал Тиммерманс FT.
Брейгель, европейский аналитический центр со штаб-квартирой в Брюсселе, специализирующийся на экономике, недавно подсчитал, что нужно ЕС, чтобы достичь заявленных целей «чистого нуля», и сколько это будет стоить. Похоже, что для достижения этих целей блоку придется тратить 1,3 триллиона евро, или около 1,4 триллиона долларов, ежегодно до 2030 года. После этого цена перехода подскочит до 1,54 триллиона евро (1,59 триллиона долларов) в год и останется такой до 2050 года.
