Плавучие нефтехранилища в Иране выросли на фоне ужесточения санкций
Санкции США в отношении иранских нефтяных танкеров вызывают затор иранской нефти в плавучих хранилищах на шельфе Юго-Восточной Азии, поскольку китайские покупатели опасаются принимать поставки на суда, находящиеся под санкциями.
Иранская нефть все чаще попадает в плавучие хранилища на шельфе Юго-Восточной Азии, а не к покупателям, поскольку недавние санкции США в отношении танкеров, перевозящих иранскую нефть, заставили китайских покупателей быть более осторожными. Объемы иранской нефти, хранящейся на танкерах в море, преимущественно у восточного побережья Малайзии, выросли до самого высокого уровня с конца июля, согласно данным Kpler, цитируемым Bloomberg. По состоянию на 15 декабря в общей сложности 16,82 миллиона баррелей иранской нефти находились на танкерах в море и никуда не направлялись. По данным Kpler, этот объем является самым высоким за пять месяцев.
В октябре Соединенные Штаты начали ужесточать санкции в отношении предприятий и судов, перевозящих иранскую нефть. Два месяца назад Казначейство и Госдепартамент США ввели в санкционный список несколько компаний, базирующихся в Суринаме, Индии, Малайзии и Китае, за «сознательное участие в крупной сделке по покупке, приобретению, продаже, транспортировке или сбыту нефти или нефтепродуктов из Ирана». Новые санкции США в отношении Ирана «включают меры против «флота-призрака», который доставляет незаконную иранскую нефть покупателям по всему миру», — заявил советник по национальной безопасности Джейк Салливан.
В начале этого месяца Соединенные Штаты ввели санкции в отношении 35 предприятий и судов, которые транспортировали иранскую нефть, а затем на этой неделе Министерство финансов ввело санкции в отношении четырех предприятий и трех судов, занимающихся торговлей иранской нефтью и нефтехимией. «Иран продолжает полагаться на свою теневую сеть судов, компаний и посредников для финансирования развития своей ядерной программы, распространения своих систем вооружения и поддержки своих доверенных лиц», — заявил исполняющий обязанности заместителя министра по терроризму и финансовой разведке Брэдли Т. Смит. Ужесточение санкций в отношении судов, перевозящих иранскую нефть и нефтепродукты, замедлило закупки на китайских нефтеперерабатывающих заводах – основных потребителях нефти Ирана – которые теперь требуют, чтобы нефть доставлялась судами, не подпадающими под санкции. «Недавние санкции США в отношении танкеров привели к замедлению захода иранских судов в порты Шаньдун, поскольку китайские покупатели все чаще требуют, чтобы грузы доставлялись на суда, не подпадающие под санкции», — написала на прошлой неделе старший рыночный аналитик Vortexa Эмма Ли в заметке, опубликованной Bloomberg.
Цветана Параскова для Oilprice.com
