Агентство по охране окружающей среды одобрило в Калифорнии запрет на автомобили, работающие на ископаемом топливе, начиная с 2035 года
Агентство по охране окружающей среды (EPA) одобрило предложение Калифорнии ввести в действие правило о прекращении продаж новых автомобилей с бензиновым двигателем в штате к 2035 году.
Агентство по охране окружающей среды (EPA) одобрило предложение Калифорнии ввести в действие правило о прекращении продаж новых автомобилей с бензиновым двигателем в штате к 2035 году. Губернатор Калифорнии Гэвин Ньюсом приветствовал это решение, заявив, что оно улучшит здоровье населения за счет сокращения вредного загрязнения воздуха, поскольку жители переходят на более чистые электрические или гибридные автомобили. «Чистые автомобили никуда не денутся», — заявил Ньюсом в письменном заявлении. «Автопроизводители ясно дали понять, что они поддерживают Калифорнию и потребителей, поскольку мы движемся к экологически чистым автомобилям, которые экономят деньги.
В то время как критики, такие как избранный президент Трамп, поддерживают нефтяную промышленность, Калифорния продолжит стимулировать инновации». Еще в сентябре Сан-Бернардино, город в Южной Калифорнии, представил первый в Соединенных Штатах пассажирский поезд, работающий на водороде, что стало важной вехой, поскольку Калифорния наращивает усилия по достижению своих целей по углеродной нейтральности к 2045 году. Поезд стоимостью 20 миллионов долларов США, получивший название Zemu (от слова Zemu Multiple Unit с нулевым уровнем выбросов), использует гибридный водородный топливный элемент и аккумуляторную систему для питания легкого транспортного средства, способного переправлять 108-местных пассажиров по 9-мильной линии, известной как Коридор Стрелы.
Сан-Бернардино известен плохим качеством воздуха из-за высокой концентрации автострад, железнодорожных станций и промышленных объектов. Недавно город провалил Индекс состояния воздуха за 2024 год, проводимый Американской ассоциацией легких — тест, основанный на количестве дней, в течение которых загрязнение озоном и частицами превышало безопасный уровень. Zemu, вероятно, понравится пассажирам не только из-за своих экологических характеристик, но и потому, что он будет работать тише, чем обычные пассажирские поезда. .“ Все, что вы услышите, это пара вентиляторов HVAC и охлаждающих вентиляторов», — сказал Каден Киллпак, менеджер коммерческого проекта в Stadler US, который курирует транспортное управление округа Сан-Бернардино (SBCTA), как сообщает The Guardian. Водородные топливные элементы объединяют молекулы водорода и кислорода для выработки электроэнергии и водяного пара в качестве побочного продукта.
Zemu станет первым пассажирским поездом в Северной Америке, отвечающим требованиям Федерального управления железных дорог (FRA), когда он поступит в эксплуатацию в 2025 году. Zemu создавался годами: официальные лица SBCTA заключили контракт со швейцарским производителем железных дорог Stadler Inc на поставку технологии, которая улучшит плохое качество воздуха в этом районе и уменьшит нагрузку на дороги округа. «Как только вы возьмете этот автомобиль и добавите в него водород, вы сможете использовать технологию с нулевым уровнем выбросов в тех же коридорах, по которым работают Union Pacific и NSF», — сказал Киллпак.
«Вот что в этом действительно безумного и крутого». Алекс Кимани для Oilprice.com
