Австралия делает ставку на биотопливо, инвестируя 735 миллионов долларов
Австралия инвестирует 1,1 миллиарда австралийских долларов в течение следующего десятилетия в создание отечественной индустрии биотоплива с целью сокращения выбросов, поддержки фермеров и укрепления энергетической безопасности.
Австралия делает большую ставку на биотопливо в рамках своих амбиций по достижению нулевого уровня выбросов. В среду правительство объявило, что в течение следующего десятилетия инвестирует 1,1 миллиарда австралийских долларов (735 миллионов долларов США) в развитие отечественной отрасли низкоуглеродного топлива, и этот шаг широко приветствуется мощным сельскохозяйственным сектором страны. Пакет финансирования, который будет рассчитан на 10 лет, предназначен для привлечения инвестиций частного сектора в топливо следующего поколения, такое как биодизель и экологически чистое авиационное топливо (SAF). Правительство утверждает, что сочетание богатого сельскохозяйственного сырья и дешевой возобновляемой энергии в Австралии дает ей стратегическое преимущество в производстве более чистого жидкого топлива.
«Благодаря нашим передовым методам ведения сельского хозяйства и доступу к дешевым и надежным возобновляемым источникам энергии Австралия находится в завидном положении по производству более чистого, низкоуглеродистого жидкого топлива, которое необходимо для самолетов, кораблей, строительных машин и тяжелых грузовиков, чтобы достичь чистого нуля», — говорится в заявлении правительства. Министр финансов Джим Чалмерс назвал это заявление одновременно климатической и экономической возможностью: «Это авансовый платеж за развитие совершенно новой отрасли в Австралии», — сказал он, добавив, что речь идет о том, чтобы «сделать австралийцев и нашу экономику крупными бенефициарами глобальной чистой нулевой трансформации». Австралия является одним из крупнейших в мире производителей таких культур, как рапс, сахарный тростник и сорго, которые можно перерабатывать в биотопливо.
В настоящее время большая часть этих культур экспортируется в сыром виде, причем австралийская канола, в частности, служит ключевым сырьем для биодизельной промышленности Европы. В то же время Австралия импортирует большую часть своих продуктов нефтепереработки, что делает ее транспортный сектор очень уязвимым к глобальным колебаниям цен на топливо. Фермерские группы уже давно утверждают, что вмешательство правительства необходимо, чтобы преодолеть «долину смерти» для инвестиций в биотопливо. По их словам, без политической поддержки Австралия рискует упустить отрасли с добавленной стоимостью, связанные с ее собственным сырьем. «Речь идет не только о более чистом топливе.
Речь идет о создании рабочих мест, диверсификации сельскохозяйственного бизнеса и обеспечении того, чтобы наши регионы оставались в авангарде перехода Австралии к чистому нулю», — сказала Су МакКласки, временный генеральный директор Национальной федерации фермеров. Этот шаг Австралии происходит на фоне того, как страны всего мира активизируют усилия по масштабированию использования экологически чистых видов топлива в авиации и судоходстве — двух секторах, декарбонизацию которых особенно сложно декарбонизировать. США выделили миллиарды долларов посредством своего Закона о сокращении инфляции, в то время как Европейский Союз обязал объединить цели для SAF в коммерческой авиации, начиная с конца этого десятилетия.
Хотя объявление о финансировании является значительным, правительство еще не обнародовало подробную информацию о том, как будут распределяться деньги – через гранты, налоговые льготы или прямую поддержку проектов. Заинтересованные стороны отрасли также будут внимательно следить за тем, будут ли дополнительные меры политики, такие как смешанные мандаты или корректировка цен на выбросы углерода, способствовать созданию уверенности в спросе. В США и других странах рост биотопливной промышленности стал серьезной политической проблемой, настраивающей представителей сельского хозяйства против нефтеперерабатывающей промышленности. По мере роста отрасли в Австралии позиция отечественных нефтеперерабатывающих и нефтяных компаний, вероятно, станет центральной темой дебатов при формировании политики и развитии рынка.
Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
