Неудача космического корабля SpaceX выявила энергетические пробелы в космической гонке стоимостью 1,8 триллиона долларов
Прототип космического корабля SpaceX взорвался над Индийским океаном в четверг во время четвертого испытания двигателя «горячим огнем», что резко подчеркнуло огромные энергетические ставки космических устремлений Илона Маска.
Прототип космического корабля SpaceX взорвался над Индийским океаном в четверг во время четвертого испытания двигателя «горячим огнем», что резко подчеркнуло огромные энергетические ставки космических устремлений Илона Маска. Двигатели Raptor работают на криогенном метане и жидком кислороде, сжигая примерно от 1000 до 1200 тонн топлива за один запуск. Это топливо не только для ракет. На его основе прогнозируется рост космической экономики в размере 1,8 триллиона долларов к 2035 году по сравнению с 630 миллиардами долларов в 2023 году.
Этот взрывной рост стоимости вызван не только запусками, но и услугами на основе спутников в различных отраслях, от автономных транспортных средств до моделирования климата. Авария в четверг задержала больше, чем просто испытательный полет. Это тормозит развитие ключевой энергетической инфраструктуры.
Планируете использование ресурсов на Марсе с использованием местного CO? а вода для производства метана требует энергетических систем мощностью в гигаватты, включая солнечные фермы или ядерные реакторы. Взрыв обостряет внимание к наземным заправочным сетям — от центров по переработке метана до криогенных трубопроводов на звездной базе SpaceX в Техасе. Частные инвестиции растут. Данные о венчурных предприятиях показывают, что в первом квартале 2024 года финансирование космических стартапов выросло до 6,5 миллиардов долларов, причем большая часть этих средств пошла на геопространственную разведку, которая является ключевой частью более широкой связи между космосом и энергетикой.
Темпы и энергоемкость подхода SpaceX все чаще подвергаются сомнению. Как отмечается в MIT Technology Review, такие конкуренты, как Rocket Lab и Blue Origin, разрабатывают системы с меньшими заправками, пониженным тепловым напряжением и меньшими энергозатратами. Эти конструкции могут оказаться более устойчивыми не только с точки зрения надежности, но и с точки зрения энергетической эффективности.
Учитывая многочисленные неудачные испытания уже в 2025 году, включая распад при входе в атмосферу и разрушение ракеты-носителя во время испытания на заправку, повествование о неизбежности вокруг Starship разрушается. Поскольку контроль со стороны регулирующих органов ужесточается, а конкуренты расширяются, будущее зарубежной энергетической логистики больше не может определяться исключительно Бока-Чика. Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
