Япония задействует резервы и новых поставщиков, чтобы преодолеть нефтяную блокаду
Япония обеспечила июльские поставки сырой нефти, используя резервы и перенеся закупки с ближневосточных маршрутов, подверженных кризису в Ормузском проливе.
Несмотря на Ормузский кризис, Япония обеспечила те же объемы импорта нефти в июле, что и год назад, поскольку она увеличивает импорт от производителей, не зависящих от пролива для поставок нефти, сообщили Kyodo News в четверг источники, знакомые с планами закупок. Бедная ресурсами Япония является одним из крупнейших импортеров энергоносителей в мире и до начала войны зависела от Ближнего Востока в получении 95% своего импорта нефти. Большая часть нефти поступила из Саудовской Аравии, Кувейта, Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ) и Катара. Из этих поставок с Ближнего Востока около 70% обычно прибывали в Японию на танкерах, следующих через Ормузский пролив.
Япония в апреле импортировала самый низкий объем сырой нефти с Ближнего Востока за всю историю наблюдений, начиная с 1979 года, поскольку война с Ираном и фактическое закрытие Ормузского пролива остановили поставки из региона. Поскольку движение транспорта в этом пункте все еще замедлилось до минимума, а объемы на 90% снизились по сравнению с тем, что было до марта 2026 года, Япония обратилась к поставщикам, в том числе к Соединенным Штатам, Азербайджану, Южному Судану и поставкам российской сахалинской нефти, которые никогда не подвергались санкциям из-за зависимости Японии от нее. Более того, поскольку война задушила поставки с Ближнего Востока, Япония в конце марта начала высвобождать запасы нефти из национальных резервов в рамках координируемого МЭА рекордного выпуска 400 миллионов баррелей нефти и топлива.
Япония выпускает в общей сложности 80 миллионов баррелей запасов нефти, включая 54 миллиона баррелей сырой нефти и 26 миллионов баррелей нефтепродуктов в рамках выпуска МЭА 400 миллионов баррелей. Продолжающийся выпуск запасов, который является крупнейшим в Японии, помогает отечественным нефтеперерабатывающим предприятиям увеличить производительность. То же касается и альтернативных поставок от производителей за пределами Ближнего Востока, включая США, а также редких грузов из Азербайджана и Латинской Америки. Цветана Параскова для Oilprice.com
