ЭКСКЛЮЗИВ: Китай повысит квоты на экспорт очищенного топлива в июле, сообщают источники
Китай увеличит количество очищенного топлива, которое его государственным нефтеперерабатывающим предприятиям разрешено экспортировать с июля по сравнению с июнем, сообщили три источника в отрасли, проинформированные о плане.
Китай увеличит количество очищенного топлива, которое его государственным нефтеперерабатывающим предприятиям разрешено экспортировать с июля по сравнению с июнем, сообщили три источника в отрасли, проинформированные о плане. Китай является одним из крупнейших экспортеров топлива в Азии, и более высокая квота облегчит дефицит поставок, поскольку региональные нефтеперерабатывающие заводы сократили добычу из-за нехватки сырой нефти в результате американо-израильской войны с Ираном. Пекин сократил экспорт с марта после начала войны, чтобы обеспечить достаточные внутренние поставки топлива. По данным таможни, контроль ограничил экспорт в пункты назначения за пределами Гонконга и Макао на уровне от 400 000 до 500 000 тонн в апреле и мае.
На встрече между правительственными чиновниками и китайскими государственными нефтеперерабатывающими предприятиями на этой неделе Пекин установил квоту на экспорт топлива в размере 800 000 метрических тонн на июль, сообщили три источника. Это больше, чем прогнозируется в 600 000 тонн экспорта в этом месяце. По словам двух из трех источников, ограничений на направления экспорта не будет.
Reuters впервые сообщает об увеличении июльских экспортных квот и снятии ограничений по пунктам назначения. По словам одного из источников, большая часть этих объемов предназначена для дизельного и авиакеросина. Экспорт в Гонконг и Макао в настоящее время оценивается на уровне 900 000 тонн и более, как и в июне, добавил источник. Министерство торговли Китая и Национальная комиссия развития и реформ не сразу ответили на запросы о комментариях по факсу. Даже с учетом увеличения запланированный объем на июль составит менее 40% от среднемесячного показателя прошлого года для экспорта за пределы Гонконга.
Решение было принято после того, как поставки нефти крупнейшему в мире импортеру резко упали в мае, поскольку китайские нефтеперерабатывающие заводы, погрязшие в убытках из-за слабых продаж на внутреннем рынке, использовали запасы нефти и сокращали добычу. Ограничения были введены в дополнение к типичным для Китая квотам на экспорт топлива. Ранее в этом месяце Пекин установил вторую партию квот на том же уровне, что и год назад, на уровне 18 миллионов тонн.
Экспортная маржа бензина и дизельного топлива для китайских нефтеперерабатывающих заводов оставалась неизменной в течение последних двух недель на уровне 1000 юаней (146,83 доллара США) за тонну и от 900 до 1000 юаней за тонну соответственно, сообщили два других торговых источника. Увеличение экспорта топлива из Китая, вероятно, усилит региональные поставки нефтеперерабатывающих заводов Северо-Восточной Азии с прошлого месяца и окажет давление на некоторые цены на продукцию. Базовые денежные премии на дизельное и авиационное топливо и ежемесячные спреды цен уже вернулись к довоенным уровням на фоне увеличения поставок. , (1 тонна = 7,45 барреля дизельного топлива) (1 тонна = 7,88 барреля авиакеросина) (1 тонна = 8,45 барреля бензина) (1 доллар = 6,8106 китайских юаней)
