Экспорт мазута с Ближнего Востока в июне достигнет четырехмесячного максимума, но все еще ниже довоенного уровня
Экспорт мазута с Ближнего Востока должен восстановиться до четырехмесячного максимума в июне, поскольку Ирак и Саудовская Аравия перенаправили поставки в другие порты, в то время как поставки через Ормузский пролив должны увеличиться, согласно торговым источникам и данным о судоходстве.
Экспорт мазута с Ближнего Востока должен восстановиться до четырехмесячного максимума в июне, поскольку Ирак и Саудовская Аравия перенаправили поставки в другие порты, в то время как поставки через Ормузский пролив должны увеличиться, согласно торговым источникам и данным о судоходстве. Поставки из региона могут еще больше вырасти, поскольку все больше грузов постепенно покидают пролив после того, как США и Иран достигли временного соглашения о прекращении конфликта, что привело к падению цен на высокосернистое мазут в ключевых торговых центрах, таких как Сингапур. Экспорт на Ближний Восток в этом месяце достигнет около 2,4 миллиона метрических тонн (508 000 баррелей в день), что более чем на 20% больше, чем в мае, согласно данным Kpler и LSEG. Однако этот показатель по-прежнему значительно ниже среднемесячного показателя в 5,5–6,0 млн тонн до войны.
«Ожидается, что потоки мазута через Ормузский пролив увеличатся в течение следующих 60 дней, но восстановление вряд ли будет существенным», — сказал Палаш Джайн, консультант по ближневосточной нефти в FGE NexantECA. Ожидается, что неопределенность в отношении результатов переговоров и долговечности мирного соглашения заставит грузоотправителей проявлять осторожность, добавил Джайн. Поздно вечером в среду танкер класса «Афрамакс» «Гамсуноро», перевозивший около 80 000 тонн мазута, загруженного в Ираке, вышел из пролива и направился в Фуджейру, как показали данные о перевозках LSEG.
По словам Джайн, другие факторы, которые могут ограничить экспорт, включают жесткие региональные балансы, ограниченные возможности для резкого увеличения объемов нефтеперерабатывающих заводов и предстоящий пик летнего спроса. HSFO используется для питания судов, производства электроэнергии, а также перерабатывается на нефтеперерабатывающих заводах. Согласно данным по отгрузкам, в тройку крупнейших экспортеров HSFO на Ближнем Востоке в июне вошли Сирия, Саудовская Аравия и Оман. До войны крупнейшими экспортерами были Ирак, Кувейт, Иран и Объединенные Арабские Эмираты. Ирак впервые начал экспортировать мазут из сирийского порта Банияс в марте, а в июне объемы достигли рекордного уровня — более 600 000 тонн.
«Ирак по-прежнему сосредоточен на диверсификации экспортных маршрутов, при этом сирийский коридор служит стратегической альтернативой Ормузу», — сказал Джайн из FGE. До войны с Ираном Ирак в основном экспортировал мазут из порта Хор-аз-Зубайр. В результате обходного пути миллионы баррелей иракского мазута были перевезены грузовиками через Сирию в Банияс, а затем реэкспортированы.
Кроме того, Саудовская Аравия намерена экспортировать более 300 000 тонн мазута в июне, что является пятимесячным максимумом, из порта Янбу на Красном море, куда она перенаправила поставки. Экспорт мазута из Омана также достигнет почти 300 000 тонн в июне, что станет самым высоким показателем за более чем два года. Между тем, торговые источники ожидают, что торговля иранским мазутом останется ограниченной, несмотря на 60-дневную отмену санкций США в соответствии с временным мирным соглашением, поскольку они ожидают, что банковское дело и платежи останутся ключевым препятствием.
