Пакистан СПГ ищет экстренный груз после пожара в Ормузе на выходных
Государственный импортер СПГ Пакистана объявил срочный грузовой тендер, поскольку возобновившаяся напряженность между США и Ираном снова ставит под угрозу транзит через Ормузский пролив.
Государственный импортер СПГ Пакистана срочно пытается закупить партию СПГ для доставки на этой неделе, причем предложения должны быть представлены 29 июня, поскольку движение через Ормузский пролив остается нестабильным на фоне постоянных угроз танкерам и возобновления напряженности между США и Ираном. Государственная компания «Пакистан СПГ» направила «срочный запрос» на поставку грузов СПГ в период с 30 июня по 4 июля, согласно тендерному документу, на который ссылается агентство Bloomberg. Зависимость Пакистана от ближневосточного СПГ привела к серьезному кризису поставок газа и электроэнергии в марте и апреле, когда ни одно судно СПГ не смогло выйти из Персидского залива через Ормузский пролив. Пакистан в течение многих лет полагался на поставки СПГ из Катара, но война на Ближнем Востоке привела к прекращению производства и экспорта СПГ в Катаре.
Без катарского СПГ Пакистан переживал усиливающийся энергетический кризис с перебоями в подаче электроэнергии и нормированием топлива. В начале мая Пакистан принял первую за почти два месяца партию СПГ, когда танкер СПГ пришвартовался к терминалу GasPort, что стало первым облегчением энергетического кризиса в стране. Это было не судно с Ближнего Востока — оно шло из Соединенных Штатов.
Танкер СПГ под флагом Дании Seapeak Magellan отбыл из перевала Сабин в США 31 марта и прибыл в порт Касим в Пакистане 30 апреля. Пакистан, который зависит от Ближнего Востока и Ормузского пролива в плане поставок СПГ, во время кризиса полагался на прямые переговоры с Ираном о безопасном проходе танкеров СПГ из Катара, направляющихся в Пакистан. Обострение напряженности между США и Ираном в эти выходные побудило Пакистан искать альтернативные поставки, поскольку маршрут через Ормуз остается рискованным, а покупатели не уверены, смогут ли и когда их грузы смогут пройти через этот узкий проход. Цветана Параскова для Oilprice.com
