Высокие Цены На Нефть Ускоряют Отказ Китая От Сырой Нефти
Потребление нефти в Китае во втором квартале сократилось на 9% в годовом исчислении, поскольку дорогая сырая нефть ускорила использование электромобилей, грузовиков, железнодорожного транспорта и промышленного оборудования.
Потребление нефти в Китае во втором квартале сократилось на 9% в годовом исчислении, поскольку дорогая сырая нефть ускорила использование электромобилей, грузовиков, железнодорожного транспорта и промышленного оборудования. Согласно анализу Центра исследований в области энергетики и чистого воздуха, это снижение помогло сократить выбросы углекислого газа в Китае на 1% в течение квартала. Это было первое квартальное снижение выбросов в Китае, обусловленное главным образом снижением потребления нефти. Выбросы в энергетическом секторе выросли на 3% за тот же период, что и производство электроэнергии на угле.
В первой половине 2026 года электромобили вытеснили 36 миллионов метрических тонн нефти, что составило примерно треть сокращения спроса на нефть в Китае. Только за второй квартал объем производства электромобилей составил 19 миллионов тонн, что на 50% больше, чем годом ранее. Быстрее всего выросли продажи электромобилей.
Использование альтернативных видов топлива в секторе грузоперевозок Китая в период с января по июнь выросло на 90% в годовом исчислении, что привело к сокращению потребления дизельного топлива на одном из крупнейших рынков транспортного топлива в стране. Нефть подорожала после того, как война в Иране нарушила поставки в Персидский залив и перевозки через Ормуз. Китай сократил импорт сырой нефти и в большей степени использовал запасы. В то же время электромобили и грузовики с электроприводом все больше вытесняли бензин и дизельное топливо, что дало Китаю еще один способ снизить зависимость от высоких цен на нефть. Потребление нефти также сократилось в строительстве и горнодобывающей промышленности, поскольку электрическое оборудование заменило дизельную технику.
Замедление роста в химическом секторе Китая привело к сокращению еще одного источника спроса на нефть. По оценкам CREA, снижение потребления нефти предотвратило выбросы примерно 35 миллионов тонн углекислого газа во втором квартале, что составляет около 1,3% от общего объема выбросов в Китае за этот период. В расчет включены выбросы, связанные с электричеством, используемым для зарядки электромобилей.
Китай остается крупнейшим в мире импортером сырой нефти, и последствия изменений в его транспортном парке выходят далеко за рамки показателей выбросов. CREA ожидает, что выбросы в Китае могут сократиться в течение всего года, поскольку спрос на нефть снижается, активность на рынке недвижимости остается низкой, а производство угля и химикатов находится на пределе своих возможностей. Для производителей нефти снижение на 9% — это показатель, на который стоит обратить внимание. Огромный парк электромобилей в Китае уже снижал спрос на бензин.
Нефть стоимостью более 90 долларов за баррель теперь также ускоряет вытеснение дизельного топлива. Автор Джулианна Гейгер для Oilprice.com
