Надвигается дефицит судового топлива, поскольку нефтеперерабатывающие заводы отдают приоритет дизельному топливу.
Как сообщает
агентство Reuters, поставки мазута для судоходной отрасли сокращаются из-за вызванного войной дефицита дизельного топлива, поскольку нефтеперерабатывающие заводы отдают приоритет последнему перед первым,
при этом наиболее серьезный удар придется на Азию.
Как сообщает агентство Reuters, поставки мазута для судоходной отрасли сокращаются из-за вызванного войной дефицита дизельного топлива, поскольку нефтеперерабатывающие заводы отдают приоритет последнему перед первым, при этом наиболее серьезный удар придется на Азию. Согласно данным Energy Aspects, цитируемым Reuters, дефицит в текущем квартале составит 218 000 баррелей в сутки, что станет первым кварталом дефицита судового топлива с 2025 года.
Тогда дефицит был значительно меньше и составлял всего 6 000 баррелей в сутки. «В связи с затяжными перебоями в поставках на Ближнем Востоке мы ожидаем, что в третьем квартале поставки мазута останутся крайне дефицитными», — заявил изданию аналитик Rystad Energy. В условиях разворачивающегося энергетического кризиса рентабельность нефтеперерабатывающих заводов по всему миру достигла рекордных показателей.
Первым аспектом этого кризиса, безусловно, является сокращение поставок нефти из Ближнего Востока. Однако это также нанесло ущерб нефтеперерабатывающим заводам на Ближнем Востоке. Фактически, по данным Международного энергетического агентства, до пятой части этих мощностей, составляющих около 9,6 миллионов баррелей в сутки, были выведены из строя в результате боевых действий. Помимо проблем на Ближнем Востоке, удары украинских беспилотников повлияли на производство дизельного топлива в России до такой степени, что страна ввела запрет на экспорт дизельного топлива, что усугубило дефицит предложения. В ответ на этот дефицит нефтеперерабатывающие заводы отдали приоритет производству дизельного топлива, что означает сокращение объемов производства мазута, который используется для заправки судов, а также некоторых электростанций.
Ситуацию усугубляет то, что у нефтеперерабатывающих заводов нет оснований для изменения своих приоритетов в ближайшее время. «Рекордно низкие запасы бензина и дизельного топлива будут стимулировать нефтеперерабатывающие заводы по всему миру к максимальному использованию мазута в качестве сырья, что, в свою очередь, приведет к ужесточению баланса цен на мазут», — заявил аналитик Energy Aspects Ройстон Хуан агентству Reuters. Ирина Слав для Oilprice.com
Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com Цены на нефть выросли после ударов США по трем иранским танкерам, Иран поклялся отомстить. Бюро по управлению земельными ресурсами ускоряет выдачу разрешений на добычу нефти в нефтяном резерве Аляски. Цены на газ в Европе растут четвертую неделю подряд.
