Индийские нефтеперерабатывающие заводы работают с загрузкой до 108% из-за резкого роста спроса на дизельное топливо.
В последние шесть месяцев индийские нефтеперерабатывающие заводы работали с загрузкой от 105% до 108% мощностей, поскольку спрос на дизельное топливо резко вырос, а международные рынки топлива ужесточаются на фоне продолжающегося кризиса на Ближнем Востоке.
В последние шесть месяцев индийские нефтеперерабатывающие заводы работали с загрузкой от 105% до 108% мощностей, поскольку спрос на дизельное топливо резко вырос, а международные рынки топлива ужесточаются на фоне продолжающегося кризиса на Ближнем Востоке. Коэффициент использования мощностей нефтеперерабатывающих заводов в третьей по величине стране-импортере сырой нефти в мире с начала войны составлял от 105% до 108%, заявил высокопоставленный руководитель компании Mangalore Refinery and Petrochemicals Limited (MRPL) на конференции APPEC по нефти в Сингапуре в среду. «Большинство наших нефтеперерабатывающих заводов — это сложные установки, способные перерабатывать широкий спектр сырой нефти с показателем API от 16 до 45 или 48», — заявил на мероприятии Нандакумар Пиллаи, директор компании MRPL, как сообщает Reuters
. Компания MRPL управляет
нефтеперерабатывающим заводом мощностью 300 000 баррелей в сутки (б/с), расположенным на побережье южного индийского штата Карнатака. Завод имеет универсальную конструкцию со сложными установками вторичной переработки и высокой гибкостью для переработки нефти с различным показателем API, что позволяет получать продукцию различного качества, сообщает компания. Пиллаи заявил агентству Reuters в кулуарах конференции, что компания MRPL продолжит эксплуатировать свой нефтеперерабатывающий завод на мощности более 100% до марта 2027 года. В настоящее время все индийские нефтеперерабатывающие заводы отдают приоритет производству дизельного топлива в ущерб авиационному топливу на фоне резкого роста внутреннего спроса на дизельное топливо и дефицита поставок средних дистиллятов в мире. Мировые цены на дизельное
топливо стремительно растут, а разница между ценами на дизельное топливо и ценами на него достигла рекордных максимумов, поскольку предложение на Ближнем Востоке и в России остается ограниченным, а максимальная загрузка нефтеперерабатывающих заводов в других регионах не может компенсировать потери поставок из-за войны США и Ирана и ударов украинских беспилотников по российским нефтеперерабатывающим заводам. Возобновление эскалации напряженности на Ближнем Востоке и российский запрет на экспорт дизельного топлива привели к тому, что на прошлой неделе коэффициенты спреда средних дистиллятов
достигли рекордных максимумов . Аналитики уже несколько недель предупреждают, что настоящим испытанием для нефтяных рынков является дизельное топливо и другие виды топлива, а не сырая нефть.
Цветана Параскова для Oilprice.com Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com Цена на нефть приближается к 100 долларам после того, как США уничтожили пять иранских танкеров. Генеральный директор Vitol: Мировые рынки топлива «напряжены и негибкие». Производители нефти в Персидском заливе находят обходные пути в условиях сохраняющейся напряженности вокруг Ормузского пролива.
