Половина крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов по производству дизельного топлива сократили производство после ударов беспилотников
Половина из шести крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов по производству дизельного топлива были вынуждены значительно сократить или полностью остановить производство в сентябре из-за ущерба, нанесенного в результате атак беспилотников, согласно расчетам Reuters, основанным на данных участников топливного рынка.
Половина из шести крупнейших российских нефтеперерабатывающих заводов по производству дизельного топлива были вынуждены значительно сократить или полностью остановить производство в сентябре из-за ущерба, нанесенного в результате атак беспилотников, согласно расчетам Reuters, основанным на данных участников топливного рынка. Президент США Дональд Трамп подчеркнул нехватку топлива в России в воскресенье, когда призвал президента Украины Владимира Зеленского прекратить атаки на российскую дизельную инфраструктуру, заявив, что атаки вызывают нехватку топлива, которая «вредит миру». Украина, которая сталкивается с регулярными атаками России на свою собственную энергетическую инфраструктуру, заявляет, что нефтеперерабатывающие заводы являются законными военными целями. По данным GasBuddy, средняя цена на дизельное топливо в США, которое используется грузовиками, поездами, судами и сельскохозяйственной техникой, в четверг впервые превысила 6 долларов за галлон, что является нежелательной динамикой для Трампа в преддверии промежуточных выборов в ноябре.
Дизельное топливо широко используется в сельскохозяйственном секторе, который и до войны в Иране уже испытывал трудности в США, сталкиваясь с сокращением рентабельности четвертый год подряд из-за возобновляющейся засухи, высоких затрат на сырье и последствий торговой политики Трампа. Конфликт в Иране подорвал мировые поставки топлива, в то время как атаки украинских беспилотников на российские нефтеперерабатывающие заводы в последние месяцы привели к снижению производства топлива в стране и вынудили Москву ограничить экспорт бензина, дизельного топлива и авиатоплива. Согласно рыночным данным, на шесть заводов — Омский НПЗ, Киришский, Танеко, Волгоградский НПЗ, NORSI и Пермский — приходится около половины российского производства дизельного топлива.
Кириши были полностью остановлены, в то время как Волгоградский НПЗ и NORSI, по данным источников, работают примерно на четверть от заявленной мощности. Производство дизельного топлива на этих заводах в несколько раз ниже нормального уровня. В воскресенье Танеко подвергся атаке беспилотников, но источники сообщили, что оценить последствия атаки пока невозможно. По данным базирующегося в Париже Международного энергетического агентства, за первые восемь месяцев 2026 года российские нефтеперерабатывающие заводы подвергались ударам в среднем каждые три дня. По оценкам трейдеров, экспорт российского дизельного топлива до введения ограничений в июне составлял менее 1 млн тонн, в то время как совокупный экспорт дизельного топлива и газойля составил около 1,8 млн тонн.
Годом ранее, когда нефтеперерабатывающие заводы работали в обычном режиме, экспорт дизельного топлива составлял около 2,5 млн тонн в месяц, или от 3,3 млн до 3,4 млн тонн, включая газойль более низкого качества. Согласно данным LSEG, Турция и Бразилия были крупнейшими покупателями российского дизельного топлива в течение многих месяцев, забирая по меньшей мере половину имеющихся грузов до вступления ограничений в силу в июле.
