Орлен не видит немедленных перебоев в поставках, поскольку поставки саудовской нефти могут сократиться
Польская компания Orlen заявила в понедельник, что не видит немедленных перебоев в поставках, несмотря на то, что данные об отгрузках указывают на резкое сокращение поставок саудовской нефти, которые планируется доставить с египетского терминала Сиди-Керир в Польшу в этом месяце.
Польская компания Orlen (PKN.WA) заявила в понедельник, что не видит немедленных перебоев в поставках, несмотря на то, что данные об отгрузках указывают на резкое сокращение поставок саудовской нефти, которые планируется доставить с египетского терминала Сиди-Керир в Польшу в этом месяце. По данным LSEG, в августе 10 танкеров общим объемом 6,6 млн баррелей отправились в Гданьск из Сиди-Керира в Египте. Согласно данным, в этом месяце по маршруту должны были пройти три танкера общим объемом 2,1 млн баррелей нефти, включая две предварительные сделки. Saudi Aramco (2223.SE) поставляет около 40% нефти, перерабатываемой Orlen.
«Поставки сырья на нефтеперерабатывающие заводы группы продолжаются без сбоев. Компания последовательно диверсифицирует источники поставок и расширяет собственные операции по добыче», — сообщили в пресс-службе Orlen, не комментируя напрямую сокращение поставок Sidi Kerir. Контролируемая государством Orlen является крупнейшей энергетической компанией, котирующейся на бирже в Центральной и Восточной Европе, и одним из крупнейших покупателей саудовской нефти в Европе.
Данные отслеживания судов MarineTraffic показали, что танкеры с сырой нефтью из США, Алжира и Норвегии направляются в Гданьск, который питает нефтеперерабатывающие заводы Orlen в том же городе и крупнейший завод группы в Плоцке. Суммарная мощность нефтеперерабатывающих заводов составляет 486 000 баррелей в сутки. Saudi Aramco владеет миноритарной долей в Гданьском НПЗ, в то время как 70% акций контролируются Orlen. Саудовская Аравия временно закрыла трубопровод Восток-Запад после атаки беспилотника на прошлой неделе, нарушившей маршрут, который позволяет королевству обходить Ормузский пролив и транспортировать сырую нефть к экспортному терминалу Янбу на Красном море. Часть этой нефти затем отправляется по египетскому трубопроводу SUMED на средиземноморский терминал Сиди-Керир для дальнейшего экспорта в Европу, включая Польшу.
Поскольку трубопровод Восток-Запад выведен из строя, Янбу придется полагаться на запасы на складах, которые, по оценкам трех отраслевых источников, могут обеспечить экспорт всего на пять-семь дней.
