Канада ускорила строительство нефтепровода Pacific Link мощностью 1 миллион баррелей в сутки в Азию.
Канада ускоряет реализацию проекта строительства нефтепровода
мощностью 1 миллион баррелей в сутки
к тихоокеанскому побережью, что предоставит Альберте еще один маршрут к азиатским покупателям и еще один способ обойти чрезмерную зависимость от рынка США.
Канада ускоряет реализацию проекта строительства нефтепровода мощностью 1 миллион баррелей в сутки к тихоокеанскому побережью, что предоставит Альберте еще один маршрут к азиатским покупателям и еще один способ обойти чрезмерную зависимость от рынка США. Премьер-министр Марк Карни заявил в четверг, что Оттава отнесет этот проект к числу проектов
национального значения , направив его на единую федеральную процедуру рассмотрения, которую Оттава планирует завершить к 1 сентября 2027 года, что потенциально позволит начать строительство вскоре после этого. Трубопровод будет проложен от Альберты до южной части Британской Колумбии, в основном следуя существующему коридору Trans Mountain.
Руководителями проекта станут компании Trans Mountain Corp. и Pembina Pipeline, а федеральное правительство и правительство Альберты, как ожидается, будут владеть контрольным пакетом акций. Коренным общинам будет предложено не менее 10% акций. По оценкам провинции Альберта, стоимость строительства может составить от 35,2 до 43,7 миллиардов канадских долларов. Оттава заявляет, что проект может приносить более 20 миллиардов канадских долларов в годовой ВВП, создать до 140 000 рабочих мест на пике строительства и обеспечить 100 миллиардов канадских долларов государственных доходов к 2060 году.
Канада по-прежнему экспортирует более 90% своей сырой нефти в Соединенные Штаты. Основной маршрут оттока — трубопровод Trans Mountain мощностью 890 000 баррелей в сутки, который выходит в Тихий океан и уже работает на пределе своих возможностей. Доступ к Тихому океану стал еще более ценным после войны с Ираном, которая нарушила потоки с Ближнего Востока и заставила азиатские нефтеперерабатывающие заводы искать баррели нефти, которые не нужно переправлять через Ормузский пролив.
По данным канадского правительства, Китай уже стал крупнейшим покупателем морских поставок компании Trans Mountain, закупая примерно 60% всех грузов. Оттава и Альберта также рассматривают возможность увеличения пропускной способности существующей системы Trans Mountain еще на 300 000–400 000 баррелей в сутки. Для нового трубопровода еще необходимо определить окончательный маршрут, получить необходимые разрешения регулирующих органов и провести консультации с коренными общинами и властями провинции Британская Колумбия. Джулианна Гайгер, Oilprice.com
Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com Индия подчеркивает, что высокие цены на нефть вызваны хаосом в судоходстве, а не проблемами с поставками. Индийские нефтеперерабатывающие компании ищут танкеры для перевозки нефти из Ормузского пролива. Трамп признал, что запрет на экспорт дизельного топлива из США может привести к повышению цен на бензин.
