Индийские нефтеперерабатывающие компании ищут танкеры для перевозки нефти из Ормузского пролива.

По сообщению
Bloomberg со ссылкой на неназванные источники,
индийские нефтеперерабатывающие компании ищут танкеры для перевозки нефти из Персидского залива через Ормузский пролив.

По сообщению Bloomberg со ссылкой на неназванные источники, индийские нефтеперерабатывающие компании ищут танкеры для перевозки нефти из Персидского залива через Ормузский пролив. Как сообщили источники Bloomberg, две судоходные компании выиграли тендеры на добычу нефти в Персидском заливе, в то время как еще две подали заявки, но их тендеры были аннулированы.

До сих пор индийские нефтеперерабатывающие заводы избегали использования индийских танкеров для доставки сырой нефти из Персидского залива из-за повышенного риска нападений. По данным британского издания Maritime Trade Operations, на этой неделе в Ормузском проливе было совершено три нападения на танкеры. Вместо индийских танкеров нефтеперерабатывающие заводы использовали услуги нефтедобывающих компаний стран Персидского залива и международных энергетических гигантов, платя за эти услуги значительную премию за получаемую нефть.

Стоимость фрахта и страхования на ближневосточных маршрутах резко возросла после ударов США и Израиля по Ирану 28 февраля, положивших начало войне. Set OilPrice.com

as a preferred source in Google here .

Вероятно, именно соображения стоимости подтолкнули нефтеперерабатывающие компании, включая Indian Oil, Reliance, Bharat Petroleum и HPCL-Mittal, к переходу на перевозки иракской нефти по схеме «франко-борт», где ответственность за организацию транспортировки груза ложится на покупателя. Значительные скидки, предлагаемые Ираком, вероятно, способствовали принятию решения о переходе на использование местных танкеров, поскольку у этого производителя, направляющегося в Ормузский пролив, нет жизнеспособных альтернатив этому маршруту. Иракская компания SOMO предлагает скидки до 37% по сравнению с ближневосточными эталонными ценами на свою нефть для партий с отгрузкой в ​​октябре. Согласно последним оценкам компании Kpler, опубликованным на этой неделе, Индия в последнее время увеличила закупки ближневосточной нефти.

По оценкам, в сентябре средний суточный объем поставок от ближневосточных производителей составил 3 миллиона баррелей, в то время как импорт российской нефти сократился после того, как США пригрозили ввести 100% пошлины на индийский импорт, если индийские нефтеперерабатывающие заводы продолжат закупать российскую нефть. Однако Россия оставалась крупнейшим поставщиком нефти в Индию, поставляя в прошлом месяце 1,75 миллиона баррелей в сутки. Ирина Слав для Oilprice.com Другие лучшие статьи с сайта Oilprice.com

Трамп признал, что запрет на экспорт дизельного топлива из США может привести к повышению цен на бензин. Пакистан рассматривает возможность прямого импорта сжиженного природного газа для электростанций, чтобы смягчить энергетический кризис. Тайвань выделяет 13 миллиардов долларов на защиту потребителей от высоких цен на энергоносители.

Источник: https://oilprice.com/Latest-Energy-News/World-News/Indian-Refiners-Seek-Tankers-for-Hormuz-Oil.html