Китай приостановил экспорт топлива до дальнейшего уведомления.
Нефтеперерабатывающие заводы Китая приостановили экспорт топлива до дальнейшего уведомления, а PetroChina отменила поставки в октябре, что стало новым ударом по напряженным мировым топливным рынкам.
Как сообщили агентству Рейтер в четверг несколько источников, знакомых с ситуацией, китайские нефтеперерабатывающие заводы приостановили экспорт топлива до дальнейшего уведомления. Это событие может еще больше обострить ситуацию на мировом рынке топлива. По данным источников, государственная компания PetroChina отказалась от участия в проекте «Бизнес и авиация», кото-рые являются важными для бизнеса партнерами в в октябре. Китай приостановил экспорт топлива весной и в начале лета, стремясь защитить свои внутренние запасы топлива на фоне кризиса в Ормузском проливе.
К середине июля китайские власти сняли большинство ограничений на экспорт топлива, что позволило нефтеперерабатывающим заводам увеличить поставки за рубеж и смягчить топливный дефицит в Азии. Экспорт топлива из Китая восстановился в августе: после снятия ограничений в середине июля нефтеперерабатывающие заводы экспортировали 6,01 млн тонн нефтепродуктов, что на 12,7% больше, чем годом ранее. Экспорт топлива из Китая резко вырос в период с июля по сентябрь, но, по всей видимости, в октябре будут введены новые ограничения, поскольку Китай не разрешил экспорт топлива за пределы Гонконга и Макао в преддверии недельных государственных праздников «Золотая неделя», начинающихся 1 октября.
Неясно, разрешит ли Китай экспорт топлива после окончания праздничной недели 7 октября. На прошлой неделе аналитики заявили, что Китай может снова сократить экспорт топлива в октябре, что потенциально еще больше обострит ситуацию на мировом рынке топлива, поскольку внутренние запасы бензина и дизельного топлива упали до многолетних минимумов. Поспорить в октябре можно, если разобраться, из-за редкой необходимости для кого-то запастись поддержкой бизнеса и дизельного топлива в Китае, возможно, на самом деле консалтинговая компания GL Consulting, возглавляемая MySteel. По данным GL Consulting, «обучение и благодаря этому отдельное внутреннее предложение», «растущий внутренний спрос», «быстро развивающиеся отрасли», «Растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», «растущий внутренний спрос», честно говоря, лучше отказаться от приоритета к внутреннему рынку». Если приоритетом для правительства Китая станет внутренний рынок, и Пекин вновь ограничит экспорт топлива, мировой рынок топлива окажется в затруднительном положении из-за нехватки предложения.
Светлана Параскова для Oilprice.com Дорогие читатели статьи с сайта Oilprice.com Пакет рассматри-вает возможность получить доступ к информации, полученной от гражданского общества, для того, чтобы охватить Кыргызстан. Тайвань выделяет 13 миллиардов долларов на защиту потребителей от высоких цен на энергоносители. Алена на нет Марк Брент провела до 96 часов на месте установки нет из Мексиканского зала.
