Азиатские нефтеперерабатывающие заводы отказываются от Американской Нефти, поскольку цены на супертанкеры достигли 82 Миллионов Долларов
Рекордные затраты на транспортировку закрыли доступ к азиатскому побережью Мексиканского залива в США, направив нефтеперерабатывающие заводы в Мурбан и другие страны Ближнего Востока и Южной Америки для переработки сырой нефти.
Рекордно высокие транспортные расходы, которые приходится оплачивать нефтеперерабатывающим компаниям, чтобы получить груз сырой нефти с побережья Мексиканского залива в США, фактически закрыли доступ к арбитражу в Азии, поскольку нефтеперерабатывающие компании в регионе, являющемся крупнейшим импортером сырой нефти, обращаются к большему количеству баррелей с Ближнего Востока и Южной Америки, сообщили агентству Рейтер судовые брокеры и трейдеры . сырая нефть, которая выручала азиатских нефтеперерабатывающих компаний в течение большей части иранской войны, теперь недоступна в Азии, потому что экономическая выгода в размере 80 миллионов долларов за доставку партии сырой нефти с побережья Мексиканского залива в США просто не работает. На этой неделе рыночные слухи просигнализировали о том, что ставки фрахта между США и Азией побили рекорды, установленные всего несколько дней назад, поскольку рынок танкеров продолжает испытывать нехватку судов, поскольку многие суда заняты крайне неэффективными перевозками в обход ограничений в Ормузском проливе. Сообщается, что торговый гигант Trafigura зафрахтовал супертанкер для доставки сырой нефти с побережья Мексиканского залива США в Китай за единовременную плату в размере 76 миллионов долларов, сообщил CNBC на этой неделе источник, знакомый с ситуацией.
Плата за перевозку танкеров в размере 76 миллионов долларов в десять раз выше, чем 7-10 миллионов долларов до войны. Это говорит о том, что стоимость перевозки в настоящее время подскочила примерно до 38 долларов за баррель нефти. Цены на перевозки по маршруту США — Персидский залив — Япония также стремительно растут, и, как сообщается, за один супертанкер была предложена общая стоимость перевозки в размере 82 миллионов долларов, что на 50% больше, чем всего три недели назад, сообщило агентство Bloomberg на этой неделе.
Поскольку арбитражное разбирательство между США и Азией на данный момент закрыто, азиатские нефтеперерабатывающие компании рассматривают возможность увеличения закупок нефти марки Murban из Объединенных Арабских Эмиратов. Повышенный интерес к нефти привел к тому, что в четверг цена на нефть марки Murban в Дубае превысила 11 долларов за баррель. Автор: Цветана Параскова для Oilprice.com
