Цены на дизельное топливо в США остаются высокими, несмотря на шаги Трампа по увеличению поставок
Цены на дизельное топливо в США остаются на почти рекордно высоком уровне, поднявшись на 70% с начала американо-израильской войны с Ираном, несмотря на два недавних шага президента Дональда Трампа по увеличению поставок: давление на союзников с целью высвобождения чрезвычайных запасов и расширение доступа к дизельному топливу красного цвета, не облагаемому налогом.
Цены на дизельное топливо в США остаются на почти рекордно высоком уровне, поднявшись на 70% с начала американо-израильской войны с Ираном, несмотря на два недавних шага президента Дональда Трампа по увеличению поставок: давление на союзников с целью высвобождения чрезвычайных запасов и расширение доступа к дизельному топливу красного цвета, не облагаемому налогом. Войны в Иране и на Украине привели к серьезному сокращению мировых поставок топлива, что привело к росту средней цены на дизельное топливо в США до 6,28 доллара за галлон в пятницу, по данным группы автомобилистов AAA. “Помимо рецессии, которая негативно сказывается на потреблении, единственное, что может предотвратить дальнейший рост цен на нефть и направить их по траектории резкого снижения, — это долгосрочное прекращение конфликтов в Персидском заливе и между Россией и Украиной”, — сказал Боб Макнелли, президент Rapidan Energy Group. — В противном случае варианты политики варьируются от незначительных до контрпродуктивных”.
Высокие цены на топливо усложнили задачу Трампа и его Республиканской партии по защите узкого большинства в Конгрессе на промежуточных выборах 3 ноября. Стоимость жизни является главным фактором, на который ссылаются избиратели в опросе Reuters/Ipsos, а высокие цены на дизельное топливо оказывают особое давление на традиционные электораты республиканцев: фермеров, водителей грузовиков и сельских избирателей. Согласно опросу, рейтинг одобрения Трампа находится на рекордно низком уровне за всю его карьеру — 32%.
Администрация рекламировала соглашение G7 о выделении 100 миллионов баррелей нефти и нефтепродуктов как важный шаг, способствующий снижению цен, но эти баррели, по-видимому, в основном покрывают то, что осталось от мартовского экстренного сокращения запасов членами Международного энергетического агентства, а не новые поставки. Представитель Белого дома опроверг эту характеристику, заявив, что ранее принятые обязательства не касались конкретно продуктов нефтепереработки. Администрация договорилась о том, чтобы ранее заявленные бочки были загружены дизельным топливом и выпущены в сжатые сроки, начиная немедленно, сказал чиновник. Белый дом заявил, что Трамп сосредоточен на смягчении временных перебоев в работе, проводя при этом долгосрочную энергетическую политику. Другая крупная инициатива администрации — указ, разрешающий использование окрашенного в красный цвет дизельного топлива на дорогах общего пользования до конца года, — вызвала ограниченный интерес в промышленности.
Топливо по химическому составу идентично тому, которое обычно используют грузовики, но окрашено, чтобы показать, что оно освобождено от федерального дорожного налога в размере 24,4 процента за галлон. Постановление отменяет федеральный налог и штрафы за сжигание топлива для бездорожья на автомагистралях. Но крупные розничные продавцы и маркетологи по-прежнему опасаются продавать его из-за неясных налоговых обязательств, логистических трудностей и риска получения штрафов, когда грузовики пересекают границы штатов.
Экономия на налогах относительно невелика при ценах на дизельное топливо выше 6 долларов за галлон. Дэвид Фиалков, который лоббирует интересы NATSO, торговой группы, занимающейся стоянками для грузовиков и туристическими центрами, сказал, что Белый дом, по-видимому, поощряет цепочку поставок продавать окрашенное топливо по каналам, которые традиционно не используются для дизельного топлива для автомобильных дорог, но отметил, что большинство уважаемых розничных продавцов и маркетологов вряд ли пойдут на это. Джон Тирадо, президент базирующегося в Нью-Джерси коммерческого поставщика топлива Summa Energy, назвал план по замене дизельного топлива на красное “пластырем для решения гораздо более серьезной проблемы”. Белый дом сообщил, что более 4000 розничных продавцов распространяют окрашенное дизельное топливо.
В нем говорится, что руководство Министерства финансов разъяснит правила, что позволит водителям использовать его без уплаты федеральных налогов или штрафов. В нем говорится, что экономия должна перевесить любые расходы дальнобойщиков на объезд в поисках топлива. “Фундаментальная проблема, с которой сталкиваются США, заключается не в налогообложении, а в исключительно узком мировом рынке нефтепродуктов”, — сказал Каспиан Конран, ведущий экономист Baringa, ссылаясь на перебои в поставках энергоносителей с Ближнего Востока и сокращение объемов переработки в других странах. Он охарактеризовал эти меры как краткосрочные шаги в преддверии выборов, которые могут обеспечить “вероятно, облегчение на несколько недель”, а не как долгосрочное решение.
