Сингапурская компания MPA наращивает потенциал для поставок различных видов бункерного топлива
Морское и портовое управление Сингапура (MPA) заявило в среду, что оно расширяет возможности крупнейшего в мире бункеровочного порта по поставкам более широкого ассортимента топлива, поскольку судоходные компании диверсифицируют источники топлива и преследуют цели декарбонизации.
Морское и портовое управление Сингапура (MPA) заявило в среду, что оно расширяет возможности крупнейшего в мире бункеровочного порта по поставкам более широкого ассортимента топлива, поскольку судоходные компании диверсифицируют источники топлива и преследуют цели декарбонизации. К концу 2026 года MPA объявит конкурсы от компаний на получение лицензий на эксплуатацию плавучих хранилищ сжиженного природного газа (FSU) на якорных стоянках Сингапура, расширяя мощности по хранению для удовлетворения растущего спроса на бункеровку СПГ. Компании MPA, CMA CGM и Singapore LNG Corp подписали меморандум о взаимопонимании по изучению возможности использования сжиженного биометана в качестве судового топлива. Позднее на этой неделе Сингапур проведет первую операцию по бункеровке этанолом на терминале PSA в Пасир-Панджанге с участием Maersk, Golden Island Pte Ltd и PSA Singapore.
Для поддержки бункеровки аммиаком MPA и Enterprise Singapore выпустили технический справочник, в котором изложены требования безопасности, процедуры бункеровки, стандарты передачи на хранение и требования к компетентности персонала. Сингапурская морская арбитражная палата (SCMA) также разрабатывает типовой контракт для сделок по бункеровке аммиака. MPA ускорит использование электрических портовых судов, введя двухлетний грант для первых пользователей с 1 января 2027 года.
