Индия стремится увеличить долю экспорта дизельного топлива в связи с ростом перерабатывающих мощностей
Экспорт дизельного топлива из Индии увеличится с 2027 года, что повысит роль южноазиатской страны на мировых рынках, поскольку государственные компании наращивают мощности по переработке, сообщили представители отрасли во вторник.
Экспорт дизельного топлива из Индии увеличится с 2027 года, что повысит роль южноазиатской страны на мировых рынках, поскольку государственные компании наращивают мощности по переработке, сообщили представители отрасли во вторник. Это укрепит позиции Индии как основного поставщика нефтепродуктов на и без того напряженном мировом рынке, который страдает из-за войн между США, Ираном и Украиной и Россией, которые нарушили торговые потоки и повысили ставки фрахта по всему миру. "Мы окажемся в счастливой ситуации, когда будем заниматься переработкой не только для себя, но и для всего мира", — заявил министр нефти Хардип Сингх Пури. Индия становится мировым центром нефтепереработки, поскольку готовится к увеличению мощностей по переработке до 300 миллионов тонн в год к 2030 году и дальнейшему увеличению до 400 миллионов тонн в год в дальнейшем.
На фоне беспрецедентных сбоев в мировой нефтепереработке из-за конфликтов и закрытия заводов, когда действующие нефтеперерабатывающие заводы работают с рекордными показателями загрузки, чтобы уменьшить дефицит топлива, Индия в этом году стала вторым по величине экспортером морского дизельного топлива, уступая только США, свидетельствуют данные Kpler, отслеживающие поставки. По словам официальных лиц, в 2027 году государственные нефтеперерабатывающие заводы Индии совместно увеличат мощности по производству дизельного топлива на 16,5 млн тонн, поскольку они увеличат мощность существующих нефтеперерабатывающих заводов. "Мы будем экспортировать дизельное топливо в связи с расширением нефтеперерабатывающего завода", — сказал А.С.
Сахни, председатель правления Indian Oil Corp, крупнейшего нефтеперерабатывающего предприятия страны, которое планирует увеличить мощность примерно на 18 млн тонн в год, чтобы производить дополнительно около 8 млн тонн дизельного топлива в год. Новый нефтеперерабатывающий завод Hindustan Petroleum Corp мощностью 9 млн тонн в год в западном штате Раджастхан в следующем году будет производить 3 млн тонн дизельного топлива в год, как только работа завода стабилизируется, заявил председатель правления Викас Каушал. Компания Bharat Petroleum Corp планирует со следующего года увеличить производство дизельного топлива на 1,5 млн тонн в год, сообщил ее председатель Санджай Ханна. Нефтеперерабатывающий завод Numaligarh, дочерняя компания Oil India в восточном регионе, который в марте следующего года будет расширен до 9 млн тонн в год, увеличит производство дизельного топлива на 3 млн тонн в год. Некоторые нефтеперерабатывающие компании, такие как HPCL, закупают продукты переработки у частных компаний для продажи в своих розничных точках.
По словам официальных лиц, расширение ограничит их закупки у других компаний для местных продаж и высвободит объемы для экспорта. Кроме того, расширяющиеся нефтеперерабатывающие мощности Индии предназначены для переработки широкого спектра сортов нефти и гибкого нефтехимического сырья, что позволяет компаниям извлекать выгоду из ценового арбитража и производить продукцию с более высокой добавленной стоимостью. Частные нефтеперерабатывающие компании Reliance и Nayara в настоящее время экспортируют очищенное топливо, в то время как государственные компании в основном удовлетворяют внутренний спрос.
Госсекретарь США Марко Рубио назвал Индию нефтеперерабатывающей "сверхдержавой" во время недавнего визита на крупный нефтеперерабатывающий комплекс Reliance в портовом городе Джамнагар. Пури сказал, что Индия стремится стать мировым центром нефтепереработки, и ожидается, что спрос на топливо будет расти, что будет способствовать ее экономическому росту.
