Танкерный флот направляется к погрузке нефти в США, поскольку поставки на Ближний Восток рушатся
Рекордная очередь на танкеры за американской нефтью формируется на фоне падения экспорта на Ближний Восток на 60%, что вынуждает Азию и Европу провести беспрецедентную глобальную энергетическую перестройку.
Пустые супертанкеры покинули Азию по пути в США через мыс Доброй Надежды в одной из самых больших очередей судов, когда-либо виденных в море, поскольку азиатские покупатели спешат загрузить американскую нефть, чтобы восполнить часть поставок, потерянных на Ближнем Востоке. «Танкеры образуют нечто похожее на флот, непрерывную линию, направляющуюся в США», — сказал Nikkei аналитик Kpler Мэтт Смит. «Очередь VLCC, направляющихся в США, является самой большой, которую мы когда-либо видели, что подчеркивает сокращение поставок нефти», — отметил аналитик. Азия испытывает нехватку сырой нефти, поскольку ее крупнейшие поставщики, производители нефти на Ближнем Востоке, не могут отправлять большую часть своей нефти через Ормузский пролив.
У Саудовской Аравии есть некоторое пространство для маневра, чтобы увеличить экспорт через экспортный порт Янбу на Красном море, но Королевство, тем не менее, было вынуждено закрыть часть добычи, поскольку экспорт Янбу не может компенсировать все потери в Ормузском проливе. В результате спада поставок с Ближнего Востока нефтеперерабатывающие заводы по всей Азии массово обратились к поставкам сырой нефти из США и теперь, очевидно, отправляют армаду танкеров, чтобы доставить эту нефть обратно в Азию в течение нескольких недель. По данным энергетической консалтинговой компании Wood Mackenzie, североамериканская нефть заменила потоки ближневосточной нефти как в Азию, так и в Европу.
Экспорт сырой нефти с Ближнего Востока в марте упал почти на 60%, что спровоцировало «беспрецедентную глобальную энергетическую перестройку», в ходе которой Европа и Азия импортируют рекордные объемы североамериканской нефти, сообщает WoodMac. Цветана Параскова для Oilprice.com
