Потоки дизельного топлива из Индии в Европу подскочили до рекордно высокого уровня
Экспорт дизельного топлива из Индии в Европу в сентябре вырос до рекордно высокого уровня благодаря выгодным премиям и сокращению европейских нефтеперерабатывающих мощностей, хотя будущие потоки сталкиваются с неопределенностью из-за санкций ЕС в отношении российской нефти.
Индия, вероятно, экспортировала в Европу самый высокий за всю историю ежемесячный объем дизельного топлива в сентябре, поскольку более высокие премии и ограничение мощностей из-за технического обслуживания в Европе стимулировали индийские нефтеперерабатывающие заводы отправлять больше топлива на запад, сообщило агентство Reuters в четверг со ссылкой на данные отслеживания судов и торговые источники. По оценкам торговых источников и данных отслеживания судов от Kpler и LSEG, Индия в прошлом месяце экспортировала в Европу от 9,7 до 10,4 миллиона баррелей дизельного топлива — это самый высокий показатель за всю историю, начиная с 2017 года. Расширение спреда дизельного топлива с востока на запад стимулировало поставки из Индии в Европу, в то время как стоимость доставки снизилась с конца августа, что еще больше стимулировало индийские нефтеперерабатывающие заводы направлять свои поставки в Европу. С другой стороны, сезонное техническое обслуживание на некоторых европейских нефтеперерабатывающих мощностях привело к сокращению производства дизельного топлива и других видов топлива внутри страны.
В этом контексте Индия активизировала поставки большего количества дизельного топлива в Европу. После вероятного скачка до рекордного уровня в сентябре, экспорт дизельного топлива из Индии в Европу и другие страны может снизиться в октябре, поскольку спрос в Индии будет сезонно подскакивать в связи с фестивалем Дивали, который состоится позднее в этом месяце. Дизельное топливо является наиболее широко используемым топливом в Индии, опережая бензин.
Даже при ожидаемом высоком спросе во время праздничного сезона у индийских нефтеперерабатывающих заводов может возникнуть соблазн сохранить рост экспорта из-за высокой рентабельности переработки, поддерживающей продажи за рубежом, сообщил Reuters Иван Мэтьюз, руководитель отдела анализа Азиатско-Тихоокеанского региона компании Vortexa. В дальнейшем неясно, сколько дизельного и другого топлива Индия сможет экспортировать в Европу, учитывая 18-й пакет санкций ЕС против России. В этом пакете, принятом в середине июля, ЕС заявил, что вводит запрет на импорт нефтепродуктов, произведенных из российской сырой нефти и поступающих из любой третьей страны – за исключением Канады, Норвегии, Швейцарии, Великобритании и США. Целью этой меры является предотвращение попадания российской сырой нефти на рынок ЕС через черный ход, заявляют в ЕС. На долю России приходится около трети всего импорта сырой нефти в Индию, поэтому решение ЕС пострадает от третьего по величине импортера сырой нефти в мире, а влияние на потоки топлива будет неопределенным.
Майкл Керн для Oilprice.com
