Нефтяные потрясения могут ускорить внедрение электромобилей, говорит WoodMac
Перебои с поставками нефти, высокие цены на топливо и более быстрые инновации в области аккумуляторов могут дать новый толчок внедрению электромобилей, что будет иметь последствия для спроса на нефть, электросетей и рынков металлов, заявил в четверг Вуд Маккензи.
Перебои с поставками нефти, высокие цены на топливо и более быстрые инновации в области аккумуляторов могут дать новый толчок внедрению электромобилей, что будет иметь последствия для спроса на нефть, электросетей и рынков металлов, заявил в четверг Вуд Маккензи. Войны, затронувшие нефтедобывающие страны Россию и Иран, подвергли правительства и потребителей воздействию более высоких цен на топливо и рискам поставок, создав еще один стимул для инвестиций в производство и цепочки поставок электромобилей, говорится в новом отчете WoodMac. Технологии тоже развиваются быстро. Китай добивается прогресса в разработке пятиминутной зарядки, а также в разработке натрий-ионных и литий-железо-фосфатных батарей.
Западным правительствам, возможно, придется увеличить поддержку отечественных технологий электромобилей или, по крайней мере, лицензировать больше китайских технологий, чтобы идти в ногу со временем и снизить подверженность шокам цен на нефть. WoodMac считает, что эти силы в конечном итоге будут оказывать давление на спрос на нефть. Мировое потребление нефти может упасть до 99 миллионов баррелей в сутки к 2040 году по сравнению с более чем 100 миллионами баррелей в сутки сегодня.
Смена будет распределена неравномерно. Ожидается, что в богатых нефтью Соединенных Штатах доля рынка электромобилей вырастет с 3% сегодня до 20% к 2040 году. В Европе, которая в большей степени зависит от импортной нефти, доля электромобилей может вырасти с 3% в 2025 году до 35% к 2040 году. Дэвид Браун, один из авторов отчета, заявил, что ускорение инноваций в области электромобилей за пределами Соединенных Штатов может в конечном итоге заставить Вашингтон более серьезно относиться к электрификации транспорта, если американские производители захотят этого. оставаться конкурентоспособными внутри страны и за рубежом.
По данным WoodMac, существует достаточный потенциал поставок полезных ископаемых, чтобы обеспечить 50-процентное увеличение мировых объемов электромобилей к 2040 году, но достаточно быстрая добыча этих материалов из-под земли – это другой вопрос. В течение следующего десятилетия отрасли потребуются еще 45 миллиардов долларов инвестиций в металлургию, при этом медь станет самым большим препятствием. По мнению Wood Mac, большее количество электромобилей добавит еще один источник спроса в и без того перегруженные энергосистемы.
Коммунальным предприятиям и регулирующим органам необходимо будет расширить управляемую зарядку, переместив зарядку транспортных средств в периоды, когда электроснабжение более доступно. Чарльз Кеннеди для Oilprice.com
